广西北海铁山港20万吨级航道陆域工程全面启动 中新网北海12月22日电(翟李强 王晓辉)12月22日，广西北海铁山港20万吨级航道工程(啄罗作业区至石 头埠作业区段)施工1标段围堰工程正式开工，标志着铁山港20万吨级航道工程项目陆域工程全面启动。 据了解，铁山港20万吨级航道工程由中交广州航道局有限公司(以下简称"广航局")承建，其中上述施工 1标段围堰工程项目合同额约9.54亿元人民币，建设航道全长6.1公里，总疏浚量达1134.8万立方米，施 工围堰总长5630米，是整条航道地质条件最复杂、施工难度最高的关键标段。项目团队坚持绿色施工理 念，提前开展地质勘测，优化围堰结构设计，采用分段推进、动态智能监测的施工组织方式，确保工程 安全可控，为高质量建设提供硬核支撑。 铁山港20万吨级航道工程规划建设全长67.4公里，疏浚总量逾5700万立方米，是广西的重点基础设施项 目，对推进广西深度融入西部陆海新通道建设具有重要意义，目前累计完成工程量已超项目总工程量的 三成。 广航局北海铁山港20万吨级航道工程项目部负责人郭奇介绍，铁山港20万吨级航道工程预计于2027年年 底建成，届时铁山港航道将实现20万吨级船舶全 ...

12月15日，由中建筑港承建的连申线灌河至黄响河段航道整治工程通过交工验收。 作为Ⅱ级航道标准的核心水运设施，响水船闸项目核心建设内容涵盖航道系统整治、响水二线船闸新建 及船闸工作桥搭建三大板块。项目建成后，将打通江苏省东部沿海内河水运南北向主通道通航"瓶颈"， 实现连申线与淮河入海水道二期配套通航工程"并线段"的全线贯通，为区域水运发展注入强劲动力。 绿色共生：践行生态发展的长远布局 建设期间，项目团队将可持续发展原则深度融入工程实施各环节。针对施工产生的弃土，项目团队采用 资源化处理方案，将废弃土方用于航道岸坡回填、沿线绿化带平整，实现了弃土"零外运""全利用"。 品质立标：铸就平安百年工程典范 在生态修复与长效保护方面，项目团队联合属地村镇志愿者开展植树造林活动，精选适应当地水文条件 的耐水湿乔木与灌木，累计栽植苗木超2000株，构建起长约10公里的绿色生态廊道。这一举措不仅增强 了岸坡土壤结构稳定性，有效降低汛期水土流失风险，更显著改善了区域生态环境与居民生活质量，实 现了生态保护与工程建设协同推进、和谐共生的长远目标。 响水船闸项目位于软土地基区域，面对地质条件复杂，施工面临地基承载力不足、土体流动 ...

项目概况 - 金华江三级航道为千吨级航道和省级骨干航道 项目建成后双线船闸设计年单向过闸货运量通过能力达2800万吨 [2] - 项目是金华江义乌环城南路桥至兰溪马公滩段航道的重要组成部分 [2] - 项目是贯彻落实交通强省建设的重要举措 对港口项目 物流枢纽项目协同推进以及加快内河水运补齐短板 实现水运高质量发展具有重要意义 [2] 施工管理 - 项目部严格执行"首件制" 从混凝土拌合到现场浇筑实施全过程管控 [2] - 针对盛夏高温工况采用冰块降低混凝土拌合用水的温度 控制拌制混凝土的入模温度 确保大体积混凝土施工质量 [2] - 针对夜间作业编制专项施工方案 通过布设照明系统等措施实现工程质量与施工安全的双重保障 [2] 工程进展 - 首块底板成功浇筑验证了施工工艺的可行性 为后续施工提供了模式化范本 [3] - 项目部将持续深化技术创新与精细化管理 全力打造精品工程 [3]