政策实施安排 - “粤车南下”政策于10月31日公布 首批向广州、珠海、中山、江门四个城市开放 并计划于半年后逐步推广至广东省其他城市 [1] - 政策包含两部分：一是车辆停泊于香港口岸人工岛自动化停车场后转乘（车辆不入境） 二是车辆直接入境香港市区 [2] - 口岸停车场转机服务将于11月1日接受申请 11月15日启用 入境市区服务将于12月9日接受申请 12月23日启用 [2] 具体操作细则 - 入境市区部分设置每日车辆上限为100个名额 每辆车留港时间最长三天 [3] - 申请人须通过“粤车南下”信息管理服务平台参加电脑抽签后方可正式递交申请 [3] - 申请人及车辆需满足指定资格要求 包括司机持有香港正式驾驶执照、车辆通过验车并购买有效保险 相关牌证最长有效期为一年 [3] 基础设施与配套 - 香港机场管理局的自动化“转机停车场”将24小时运作 提供约1800个泊位 [2] - 特区政府将为参与者提供旅游泊车指南 引导其结合自驾与公交进行消费和住宿 [4] - 香港各旅游、商贸接待点正加紧准备 以迎接新增内地客源 [4] 政策背景与预期影响 - “粤车南下”是与“港车北上”对应的互惠安排 旨在推动粤港澳大湾区融合发展 [4] - “港车北上”自2023年7月实施至今年7月1日 累计备案车辆达10.9万辆次 经港珠澳大桥珠海口岸日均出入境车辆达1.8万辆次 是实施前的2.5倍以上 [4] - 该政策预计将为香港旅游、零售及餐饮等行业带来机遇 促进更高水平的人流、物流互通 [4] 相关行业数据 - 香港今年1-8月零售业总销货价值的临时估计下跌1.9% 但8月份临时估计为303亿港元 同比上升3.8% 为连续第四个月增长 [5] - 本地消费气氛趋稳及访港游客增长 被认为有利于零售业务增长 [5]

烟台站改造提升工程核心规划 - 烟台南站暂停客运业务后 烟台站将承担其转移的部分客流 成为重要综合交通枢纽和城市门户[1] - 改造工作由自然资源和规划局会同交通运输局等多个部门联合开展 旨在提升换乘效率和服务水平[1] - 规划思路为公交优先 到发分流 南北广场协同联动 并兼顾市域铁路需求[1] 北广场区域布局优化 - 临近出站口集中设置公交 出租 大巴上落客区 规划公交首末站 乘客可直接在北广场上下车无需步行至海港路[1] - 公交首末站北侧设置出租车上落客通道及蓄车场 出租车场站西侧设大巴车上落客区 北侧规划小汽车停车场[1] - 铁路货运线西侧区域新增即停即走快速落客通道和小汽车 大巴车停车场 西面客流可直接通过港湾南大道进出[2] - 将利用电子围栏技术对网约车接客区和停车区进行精准划定与动态监管[2] 南广场交通组织优化 - 南广场送客通道入口已调整至北马路 车辆可直接进站无需绕行海港路大转盘 工程已完工投入使用[2] - 规划将落客通道出口西移至永安里红绿灯路口 通过信号控制规范左转车流 提升北马路通行效率[2] - 完工后南广场将形成"东进西出"的科学合理交通格局[2] 南广场场站功能扩容 - 西侧公交停车场改造为公交首末站 拆除原北马路汽车站候车厅及废弃建筑 优化站内功能布局与北广场首末站双侧呼应[3] - 将南广场西侧利用率较低铺装广场及空地改造为停车场 扩大东侧现状停车场规模 缓解区域停车难问题[3]

战略合作签约 - 浙江省中医院与杭州市西站枢纽开发有限公司签署战略合作协议，以"共富列车"为载体打造"健康共富"新模式 [2] - 合作将整合优质医疗资源与交通枢纽优势，促进中医药文化传播与高铁沿线基层医疗服务能力提升 [2] - 浙江省中医院始建于1931年，是浙江省首家省级公立医院，坚持"中医高水平、西医高质量、中西医协同筑高峰"的发展路径 [4] - 杭州西站枢纽是国内新一代高铁枢纽标杆，具备强大客流触达能力、多元场景空间及资源整合优势 [4] 政策背景与行业趋势 - 国家持续出台政策支持中医药发展，包括《中医药发展战略规划纲要》《中华人民共和国中医药法》《中医药振兴发展重大工程实施方案》等 [4] - 中医药成为全面推进健康中国建设的重要支撑 [4] 合作模式创新 - 合作实现"医疗+交通"深度融合，为中医药文化传播和基层医疗服务能力提升注入新活力 [4] - 杭州西站枢纽北通廊举办"中医药市集"活动，设置中医体质辨识区、中药茶饮品鉴区、非遗技法展示区及节气养生互动区 [5] - 活动提供免费针灸推拿、耳穴压豆等传统疗法体验，以及"乌梅荷叶饮""健脾祛湿茶"等特色茶饮品鉴 [5] 未来规划 - 7月、9月、11月将沿浙江省中医院抗战时期"南迁路线"，在温州、磐安、衢州等高铁沿线站点开展中医药主题特色活动 [6] - 活动涵盖下基层义诊、中药材种植指导、药膳食疗配方优化及健康产业帮扶等内容 [6] - 通过"站点联动+县域下沉"模式，将中医诊疗、文化科普与产业赋能延伸至长三角更多地区 [6]