财务表现 - 2025年上半年营业收入2.72亿元，同比下降2.79% [1] - 净利润2737.86万元，同比下降6.38% [1] 股东回报 - 向全体股东每10股派发现金红利0.18元(含税) [1] - 预计分配红利合计859.29万元 [1] - 现金分红占半年度归属于上市公司股东净利润的31.39% [1]

核心财务表现 - 报告期内公司总资产为22.66亿元，较上年度末增长0.16% [1] - 归属于上市公司股东的净资产为17.15亿元，较上年度末增长1.08% [1] - 营业收入为2.72亿元，较上年同期调整后数据下降2.79% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为2737.86万元，较上年同期下降6.38% [1] - 经营活动产生的现金流量净额为3.46亿元，同比大幅增长180.66% [1] 股东结构与权益分配 - 控股股东上海申通地铁集团有限公司持股比例为58.43%，持有2.79亿股且无质押冻结 [2] - 第二大股东上海城投控股股份有限公司持股1.75%，持有833.45万股 [2] - 公司拟实施每10股派发现金红利0.18元（含税），合计分配红利859.29万元 [1] - 截至报告期末股东总数为36,843户，前10名股东中无一致行动人关系 [2] 每股收益指标 - 基本每股收益为0.057352元/股，较上年同期下降6.38% [1] - 稀释每股收益为0.057352元/股，与基本每股收益保持一致 [1] - 加权平均净资产收益率为1.60%，较上年同期下降0.12个百分点 [1] 公司基本信息 - 公司股票代码600834，在上海证券交易所上市交易 [1] - 董事会秘书孙斯惠及证券事务代表朱颖联系方式均位于上海市虹莘路3999号F栋9楼 [1] - 报告期内未发生对经营有重大影响的事项 [4]

运营保障措施 - 地铁公司延长早高峰最大运力投放时长2小时并加开临客57列以应对降雨 [1] - 加强重点部位值守力量及巡视检查 铺设防滑垫1900余块 摆放防滑提示牌1100余个 [1] - 预备一次性雨衣10万余件 视降雨情况启动高架线路行车组织预案 [1] 乘客服务安排 - 车站加强出入口、通道、闸机、电扶梯等重点部位客流疏导 [1] - 建议乘客提早出门 收好雨具及包装袋 配合现场工作人员引导 [1] - 提供地铁服务热线96165 可在车站空旷处避雨避免聚集扶梯口 [1]

展览主题与内容 - 苏州地铁劳动路站举办"铭记烽火岁月 传承抗战精神"主题展览 将换乘通道改造为红色长廊[1] - 展览分为烽火岁月抗战背景 文化抗战民族觉醒 铁血荣光英雄赞歌 勿忘国耻薪火相传四大板块[1] - 通过历史图片 文献资料与珍贵实物多维再现抗战历程 包含泛黄照片 翔实文字记载和承载故事的老物件[1] 展览特色与参与方 - 展出苏州学生创作的抗战主题绘画 涵盖全国抗战宏大场面和江南抗日义勇军英勇片段[1] - 由市工人文化宫 市轨道交通集团联合主办 市职工文化体育协会与轨道交通集团工会联合会共同承办[1] - 展览将持续至9月底 旨在打造沉浸式展览空间 让抗战记忆转化为精神动力[1] 社会意义与公众参与 - 展览通过学生作品表达对先烈的敬仰与对和平的向往[1] - 主办方欢迎市民前往劳动路站参观 在回望历史中汲取力量[1] - 目标使抗战精神在新时代薪火不熄[1]

深圳地铁发展历程 - 深圳地铁从2004年开通初期21.3公里线路发展到2024年运营里程达595.1公里 居全国第五 线网密度全国第一 [4] - 日均客流量从2004年17万人次增长至2024年847.49万人次 单日客流突破千万已成为常态 2025年已累计45次突破千万关口 [4] - 2024年全年运送乘客30.97亿人次 客运强度达1.49万人次/公里日 居全国超大城市之首 [4] 线网建设规划 - 当前有17条（段）共250.24公里线路在建 预计2025年总里程突破640公里 [4][5] - 按照《深圳市综合立体交通网规划方案》 2035年通车里程目标达1000公里 [5] - 轨道交通五期项目规划线路总长185.6公里 总投资1952亿元 预计2028年建成后总里程达831公里 [9] 关键发展节点 - 2007年申办大运会推动2011年前完成155公里建设目标 实现1号线西延至机场 2号线联通三大主城区 [7] - 2019年进入建设井喷期 16条约284公里线路同步建设 总投资超2500亿元 [8] - 2023年启动五期项目 覆盖全市85%重点区域和80%先进制造业园区 [9] 枢纽建设与城市融合 - 建成岗厦北 黄木岗 大运等超大型综合交通枢纽 前海枢纽规模超200万平方米 [8] - 西丽高铁枢纽汇集4条国家铁路 2条城际铁路和4条地铁线路 将成为深圳最大高铁站 [13] - 枢纽地上区域汇聚文化设施 现代化商圈和写字楼 与前海CBD等核心区域形成站产城融合 [8][13] 区域一体化进展 - 推动3条深莞跨市地铁项目（10号线东延 11号线北延 6号线支线北延）实现与东莞凤岗 松山湖等地轨道联通 [11] - 谋划深惠地铁连接 14号线延长线拟对接惠州 [12] - 穗莞深城际 深惠城际等城际铁路加快建设 深江铁路116公里正线将实现广州南沙与深圳前海半小时直达 [12]

公司治理 - 第九届第三次董事会会议于2025年8月25日以现场及通讯方式召开 [1] - 会议审议关于修订公司章程的议案等文件 [1] 业务构成 - 2024年营业收入中铁路行业占比59.55% [1] - 城市轨道交通行业收入占比36.87% [1] - 其他行业收入贡献3.58% [1] 市场表现 - 当前收盘价为5.5元 [1] - 公司市值达32亿元 [1] 行业背景 - 宠物产业市场规模达3000亿元 [1] - 宠物智能设备领域出现市场爆发态势 [1] - 行业上市公司股价普遍上涨 [1]

核心观点 - 天津地铁1号线通过五项专项行动全面提升服务质量和运营保障能力 以支持上海合作组织天津峰会的顺利举办 [1][2] 环境整治 - 对地铁站出入口周边环境进行集中清理并规范车辆停放 [1] - 更新维护导向标识和照明设施 升级部分车站卫生间 [1] - 增设无障碍卫生间报警装置和可视化公告栏 [1] 业务提升 - 在13座核心车站实现双语服务全覆盖 配备双语服务手册及翻译设备 [1] - 对工作人员开展专项培训以提升导乘咨询响应效率 [1] - 优化车站客流引导标识以改善乘客进出站和换乘体验 [1] 志愿服务 - 组织超过400名志愿者在重点车站关键点位提供引导和问询服务 [1] 运力保障 - 制定专项行车计划应对客流高峰 预计加开列车190余列次 [1] - 根据客流情况动态调整运力以确保运能充足 [1] 应急演练 - 联合公安消防公交等多单位开展多场景综合演练 [2] - 演练内容涵盖大客流组织反恐防范防汛抢险和火灾应急处置 [2] - 全面提升应对突发事件的协同处置能力 [2]

运营标准升级 - 北京城市轨道交通列车最高运行速度由每小时100公里提升至每小时120公里 [1] - 修订后的标准更符合地铁快线设计要求 有利于改善乘客出行体验 [1] 快慢车运营模式 - 快慢车运营线路快车速度效率不宜低于60% 慢车不宜低于40% [2] - 以最高设计速度120公里/小时计算 快车旅行速度需至少达到72公里/小时 慢车需至少达到48公里/小时 [2] 灵活编组运营 - 灵活编组可选择不同固定编组列车混跑运营 或通过物理解编重联实现大小编组灵活运营 [2] - 技术层面已实现灵活编组 但运营管理面临挑战 如小编组列车可能导致屏蔽门不开影响乘客体验 [2] 客流管理优化 - 城市轨道交通存在不同时段客流不均衡问题 灵活编组模式旨在解决该问题 [2] - 截至2024年底 北京轨道交通运营总里程达879公里 日均客运量近1000万人次 [2] 服务设施提升 - 换乘通道超120米时宜设置自动步道改善换乘体验 [3] - 旅游站点宜统筹设置旅游服务中心和行李寄存处 [3] - 非乘客疏散区可设置零售商铺 自助服务区和展览场地等便民设施 [3]

固定资产投资 - 上半年完成固定资产投资442.82亿元 同比增长34% [1] 资产规模 - 集团总资产达7932亿元 较年初增长6.29% [1] 经营收入 - 上半年实现营业收入72.84亿元 [1]

| 2号线 | 和半 J | 8月23日17:00-8月23日木班牛 | | --- | --- | --- | | | 前门 | 8月23日16:00-8月23日末班车 | | | 崇文门 | 8月23日17:00-8月23日未班车 | | | 建国门 | 8月23日16:00-8月23日未班车 | | | 朝阳门 | 8月23日18:00-8月23日21:40 | | | 积水潭 | 8月23日18:30-8月23日21:20 | | 4号线 | 西東 | 8月23日16:00-8月23日未班车 | | | 宣武门 | 8月23日17:00-8月23日未班车 | | | 灯市口 | 8月23日17:00-8月23日未班车 | | 5号线 | 东单 | 8月23日16:00-8月23日未班车 | | | 崇文门 | 8月23日17:00-8月23日末班车 | | 6号线 | 朝阳门 朱辛庄 | 8月23日18:00-8月23日21:40 8月23日17:30-8月23日21:00 | | | 奥体中心 | 8月23日18:30-8月23日21:40 | | | 金鱼胡同 | 8月23日17:00-8月23日 ...