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Artificial intelligence reigns over Wall Street these days. Here's a list of names to play because of all the spending on data centers. ...

市场整体表现 - 标普500期货上涨约0.3%至6636点 纳斯达克期货上涨约0.34%至24376点[1] - 标普500期货现报6691.25点 较前日收盘上涨73.75点（1.12%） 纳斯达克100期货现报24620.75点 较前日上涨299.5点（1.23%）[7] - 主要美股指数过去一年上涨近18% 过去一个月上涨近3%[1] 行业板块表现 - 能源和材料板块领涨 涨幅超1% 受大宗商品价格上涨和通胀担忧缓解推动[2] - 科技板块：道指期货上涨73点（0.16%）至45957点 标普500期货上涨21点（0.32%）至6637点 纳斯达克100期货上涨98点（0.40%）至24395点[11] - 金融板块：银行期货上涨约0.1-0.2% 保险期货波动小于0.2%[13][17] - 工业板块：期货上涨约0.5-0.7%[18] - 医疗保健板块：制药和生物技术期货基本持平至小幅上涨0.1-0.3%[13] - 消费板块：汽车和零售期货上涨约0.4-0.6% 电子商务相关期货上涨约0.5%[17] 个股表现 - 特斯拉上涨超3.5% 因CEO马斯克购入约10亿美元股份[19] - 字母公司上涨超4% 市值突破3万亿美元俱乐部[19] - 希捷科技上涨近8% 西部数据上涨约5% 受数据中心存储需求乐观情绪推动[19] - 甲骨文上涨约4% 因市场看好其云业务增长前景[19] - 雅宝公司上涨超6.5% 成为标普500指数中表现最佳的成分股之一[19] - 星座品牌下跌近3% 反映消费必需品板块相对疲软[22] - 伊士曼化学和孩之宝下跌约3% 显示工业和消费 discretionary板块承压[22] - D.R. Horton下跌超3% 因市场对抵押贷款可负担性和住房需求担忧重现[22] - 直觉外科下跌超3.5% 拖累医疗保健板块走低[22] 影响因素分析 - 美联储预计降息25个基点 为九个月来首次降息 市场定价显示到2026年中累计降息超100个基点[5][6][9] - 中美贸易谈判取得积极进展提振市场情绪[1][8] - 美联储新任理事Stephen Miran获得参议院确认 增强市场信心[8][9] - 投资者关注鲍威尔新闻发布会和"点阵图"对未来货币政策的指引[5][10] - 零售销售数据超预期增长0.7%（预期为-0.1%）[23] - 工业生产微降0.1% 但产能利用率稳定在77.5%[23]

财务数据和关键指标变化 - 2025财年销售额达到199亿美元 [5] - 调整后分部营业利润率创纪录达到26.1%，同比增长120个基点 [5] - 调整后EBITDA利润率创纪录达到26.4%，同比增长80个基点 [5] - 经营活动现金流创纪录达到38亿美元 [5] - 调整后每股收益增长7% [5] - 年末积压订单创纪录达到110亿美元 [5] - 第四季度销售额同比增长1%，有机增长2% [15] - 第四季度调整后分部营业利润率26.9%，同比增长100个基点 [16] - 第四季度调整后EBITDA利润率26.8%，同比增长50个基点 [16] - 第四季度调整后净利润9.92亿美元，销售回报率18.9% [16] - 第四季度调整后每股收益7.69美元，同比增长14% [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 航空航天业务销售额创纪录62亿美元，有机增长13% [6] - 航空航天业务调整后营业利润率扩张190个基点 [6] - 航空航天业务积压订单创纪录74亿美元 [6] - 工业业务调整后分部营业利润率创纪录25.1%，同比增长90个基点 [8] - 第四季度北美业务销售额21亿美元，有机下降1% [23] - 第四季度北美业务调整后营业利润率26.7%，同比增长170个基点 [24] - 第四季度国际业务销售额15亿美元，同比增长4%，有机增长1% [25] - 第四季度国际业务调整后营业利润率24.7%，同比增长80个基点 [26] - 第四季度航空航天系统销售额17亿美元，同比增长10% [27] - 第四季度航空航天系统有机增长9%，调整后营业利润率29%，同比增长190个基点 [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 航空航天业务51%销售额来自售后市场，49%来自OEM客户 [6] - 亚洲太平洋地区有机增长6% [25] - 拉丁美洲有机增长4% [25] - EMEA地区有机下降3% [26] - 北美订单同比增长2%，连续第三个季度正增长 [24] - 国际订单同比持平 [26] - 航空航天订单同比增长12% [28] 公司战略和发展方向和行业竞争 - Win Strategy业务系统驱动所有经济环境下的业绩表现 [3] - 分散化运营结构，85个分部由总经理全权负责损益 [12] - 85%产品受知识产权保护 [12] - 产品组合更加平衡，三分之二为长周期趋势和售后市场 [9] - 预计到2019财年85%组合将为长周期趋势和售后市场 [10] - 收购Curtis Instruments扩展电气化产品组合 [10] - 全球分销网络是竞争优势 [13] - 应用工程师提供专业技术优势 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 预计2026财年航空航天业务高个位数增长 [30] - 预计工业和工厂设备低个位数增长，假设逐步工业复苏 [30] - 运输市场预计中个位数有机下降 [31] - 非公路市场预计低个位数下降 [31] - 农业市场已过谷底但需要时间恢复正增长 [31] - 建筑业比农业更强，复苏进行中 [31] - 能源以及HVAC和制冷预计低个位数正增长 [31] - 预计总有机增长3%，航空航天8%，北美和國際工业各1% [32] 其他重要信息 - 2025财年回购16亿美元股票 [30] - 第四季度回购8.5亿美元股票 [30] - 自由现金流创纪录33亿美元，转换率109% [29] - 预计2026财年销售额206亿美元，增长2-5% [33] - 预计2026财年有机增长1.5-4.5% [34] - 预计2026财年调整后分部营业利润率26.5%，增长40个基点 [35] - 预计2026财年调整后每股收益28.9美元，增长6% [37] - 预计2026财年自由现金流30-40亿美元，转换率约100% [38] - 预计第一季度调整后每股收益6.51美元 [39] 问答环节所有提问和回答 问题: 第一季度指引相对前几年有较大幅度下降的原因 - 第一季度销售额增长很少，每股收益指引同比增长0.5美元 [49] - 第一季度利润率26.1%有40个基点扩张，将是第一季度纪录 [49] - 第一季度需要确认股票补偿费用 [50] - 预计第一季度利润率扩张80个基点，每股收益增长略超4% [51] 问题: 工业短周期业务状况和自助机会 - 工业和工厂设备预计低个位数正增长，假设逐步工业复苏 [54] - 分销商情绪保持积极，将受益于客户供应链行动 [54] - 运输市场面临短期压力，用户因成本不确定性和利率延迟购买决策 [56] - 非公路市场改善，建筑业复苏进行中 [57] - 农业市场已过谷底但需要时间恢复 [57] - Win Strategy工具提供自助利润率提升机会 [59] - 预计今年重组费用略高于去年 [59] 问题: Curtis Instruments的利润率状况和增长前景 - 初始利润率将稀释，但有清晰路径实现增值 [65] - 预计三年内实现全面协同效应 [65] - 历史销售额增长中高个位数 [65] - 规模类似Lord和Meggitt交易 [65] - 预计第一年每股收益增值 [69] 问题: 国际订单疲软原因 - 第三季度获得强劲长周期订单，第四季度未重复 [70] - EMEA略为正，能源保持强劲 [71] - 亚洲订单略负，因去年同期基数较高 [71] - 订单金额与第三季度持平 [71] 问题: 收购策略和股票回购 - 交易管道包含各种规模交易 [77] - 净总债务与调整后EBITDA比率目标约2，年末为1.7 [79] - 现金流产生提供多种选择 [79] 问题: 关税管理 - 团队出色管理关税，确保不影响每股收益 [81] - 定价是强大优势，有定价领导和协调 [81] - 全球布局和本地化模式帮助管理 [83] - 供应链团队通过双重采购和多区域运输创新 [83] 问题: 利润率表现中价格和成本降低的贡献 - Win Strategy团队专注于降低成本和扩大利润率 [88] - 持续改进文化和不等待的文化 [88] - 分散化组织架构，85个损益中心不断做出决策 [92] - 改变薪酬结构以奖励业务灵活性 [92] 问题: 2026财年35%增量利润率假设 - 工业业务逐步转为正增长，1%有机增长 [93] - 公司70%业务为工业 [93] - 模型假设30%，实际35%更高 [93] 问题: 航空航天业务2026财年展望 - 全年有机增长8% [99] - 商业OEM低双位数增长，商业MRO高个位数增长 [99] - 国防OEM和中个位数增长，国防MRO中个位数增长 [99] - 连续三年双位数有机增长 [100] 问题: 自由现金流指引相对较低 - 一次性项目推高报告净收入 [103] - 工业增长需要营运资本投资 [103] - 资本支出2.5%高于历史水平 [104] - 更多重组费用 [105] - Curtis收购产生一次性成本和整合费用 [105] 问题: 航空航天订单重新加速原因 - 商业运输速率增加，宽体机速率增长满足国际交通 [111] - 航空交通增长推动售后市场增长 [111] - 国防需求持续 [111] - 国防预算增长带来订单 [112] 问题: 订单与预测关系 - 订单较长周期，积压订单覆盖率超过100% [115] - 与客户密切合作，了解生产计划和速率 [116] - 预计全年一致，无大幅上升 [117] 问题: 工业增长展望和时间分布 - 无需求提前证据 [121] - 第一季度北美有机下降1.5%，国际正0.5% [121] - 北美逐步工业复苏，分销商情绪积极 [122] - 运输市场挑战，汽车和卡车疲软 [122] - 建筑业改善，农业仍弱 [122] - 能源强劲，油气仍弱 [123] - HVAC低个位数增长，更多商业制冷 [124] - EMEA持平略正，运输疲软 [125] - 亚洲太平洋低个位数正增长，电子和半导体强劲 [126] - 拉丁美洲低个位数增长 [127] 问题: 营业利润率扩张指引 - 全年稳定 [129] - 商业OEM低双位数增长，MRO高个位数增长 [129] 问题: 北美利润率强劲原因 - 有利销售组合，特别是工程材料组和过滤组 [135] - 战略执行出色 [135] 问题: 工业复苏风险 - 1%有机增长准确反映订单和积压状况 [136] - 在负有机增长环境中仍能扩大利润率 [137] - 航空航天8%增长下能够实现指引 [137] 问题: 2026财年指引相对第四季度年化率较低原因 - 业务运营方式不同，销售组合48%上半年，52%下半年 [142] - 第一季度确认补偿费用 [143] - 工业业务仍面临挑战 [143] - 第一季度每股收益预计增长5% [144] - 所有第一季度数字将是第一季度纪录 [144] 问题: 航空航天增长构成和Meggitt协同效应 - 不披露详细构成 [151] - 年末51%售后市场，49% OEM [151] - OEM双位数增长，MRO高个位数增长 [151] - 预计Meggitt还有5000万美元协同效应待实现 [152] 问题: 北美分销商情绪 - 报价活动高，无项目取消，延迟 [153] - 参与汽车重新装备和翻新 [154] - 不确定性、关税和利率可能阻碍项目 [155] - 分销商看好未来 [155] 问题: 资本支出增加和现金重组 - 资本支出增加主要因北美项目 [161] - 更多是一次性而非持续比率 [161] - 2025财年重组5000万美元，2026财年预计7000万美元 [162] - 营运资本投资支持增长 [162] - Curtis整合费用 [162] 问题: 工业复苏时间分布 - 上半年大致持平，下半年增长2-3% [163]

财务表现 - 第二季度非GAAP每股收益为0.53美元，低于Zacks共识预期1.85%，同比暴跌44.8% [1] - 营收14.7亿美元，超出Zacks共识预期1.5%，但同比下降15.4%，位于公司指引区间14-15亿美元中值上方 [1] - 非GAAP毛利率同比下降770个基点至37.6%，略高于管理层指引区间36.5%-38.5%的中值 [3] - 非GAAP营业费用同比下降3.5%至2.977亿美元，占营收比例同比上升250个基点 [4] - 非GAAP营业利润率17.3%，显著低于去年同期的27.5% [4] 终端市场表现 - 汽车业务(占营收50%)收入7.332亿美元，同比下降19.2% [2] - 工业业务(含军工、航空和医疗，占营收27.7%)收入4.062亿美元，同比下降13.2% [2] - 其他业务(占营收2.4%)收入3.293亿美元，同比下降8.6% [2] 业务部门表现 - 电源解决方案部门(占营收47.5%)收入6.982亿美元，同比下降16.4% [3] - 模拟与混合信号部门(占营收37.8%)收入5.559亿美元，同比下降14.2% [3] - 智能传感部门(占营收14.6%)收入2.146亿美元，同比下降14.9% [3] 资产负债表与现金流 - 截至2025年7月4日现金及等价物28.3亿美元，较4月4日的30.1亿美元减少 [5] - 长期债务33.5亿美元，与上季度持平 [5] - 季度运营现金流4.658亿美元，低于上季度的6.023亿美元 [5] - 自由现金流3.041亿美元，低于上季度的4.547亿美元 [5] 第三季度指引 - 预计营收区间14.65-15.65亿美元 [6] - 非GAAP毛利率指引区间36.5%-38.5% [6] - 非GAAP营业费用预计2.8-2.95亿美元 [8] - 每股收益指引区间0.54-0.64美元 [7][8] 行业比较 - 公司当前Zacks评级为2级(买入) [9] - MKS Inc年内股价下跌11.2%，将于8月6日公布季报 [9] - DoorDash年内股价上涨48%，将于8月6日公布季报 [10] - Lumentum年内股价上涨27%，将于8月12日公布季报 [10]

涉及行业或公司 涉及多个行业和公司，包括股票市场（如 S&P 500、Stoxx Europe 600、MSCI Asia - Pacific ex. JP、Topix 等指数相关公司）、债券市场（美国、德国、日本、英国等政府债券及企业债券）、大宗商品市场（WTI 原油、布伦特原油、铜、黄金等）、外汇市场（EUR/USD、USD/JPY 等货币对），以及日本、美国、欧盟等国家和地区的企业和经济体 核心观点和论据 1. **市场处于“金发姑娘”状态** - **观点**：市场继续处于“金发姑娘”状态，全球增长因素达到自 1 月以来最高水平，S&P 500 创下历史新高 [1] - **论据**：上周欧元区综合采购经理人指数（PMI）高于预期达到 51.0，美国耐用品订单降幅略小于市场预期；贸易政策不确定性降至去年 1 月以来最低水平，货币政策预期更具支持性，硬增长数据表现坚韧 [1] 2. **贸易政策不确定性下降** - **观点**：贸易政策不确定性下降支持市场，相关协议推动部分市场上涨 [1][2] - **论据**：上周三，日本和美国政府宣布贸易协议，将互惠关税和汽车关税设定为 15%，日本股市大幅上涨，汽车和工业板块领涨，日本经济学家上调 GDP 增长预测，策略师上调 TOPIX 12 个月目标至 3200；上周末，欧盟和美国宣布达成类似协议，将互惠关税设定为 15%，欧洲股市上周已因预期达成协议而上涨 [2] 3. **货币政策预期变化** - **观点**：货币政策预期上周转向不那么鸽派 [3] - **论据**：G4 国家 2s10s 曲线趋平，欧洲央行表示政策立场适合“观望”，经济学家预计欧洲央行的降息周期已结束，本周预计美联储和日本央行将维持利率不变并采取“观望”态度 [3] 4. **资产配置建议** - **观点**：资产配置在战术上保持中性，12 个月内适度偏向风险资产 [4] - **论据**：“金发姑娘”状态可能会进一步延续，但贸易不确定性下降和鸽派货币政策预期的支撑作用正在减弱，第二季度财报季和宏观数据将成为主要的上行驱动因素 [7] 5. **各资产类别表现及预测** - **股票市场**：S&P 500、Stoxx Europe 600、MSCI Asia - Pacific ex. JP、Topix 等指数有不同程度的预期涨幅，如 S&P 500 3 个月、6 个月、12 个月的总回报率预计分别为 0.5%、3.9%、9.3% [23] - **债券市场**：不同国家政府债券收益率和企业债券利差有不同变化和预测，如美国 10 年期国债收益率预计从当前的 4.38% 降至 12 个月后的 4.20%，总回报率为 6.5% [23] - **大宗商品市场**：WTI 原油、布伦特原油价格预计下跌，黄金价格预计上涨，如 WTI 原油 12 个月现货回报率预计为 - 23.2%，黄金为 17.6% [23] - **外汇市场**：不同货币对有不同的预期走势和回报率，如 EUR/USD 12 个月现货回报率预计为 6.6%，USD/JPY 为 - 8.6% [23] 其他重要但可能被忽略的内容 1. **市场情绪和定位** - 多项情绪指标显示市场情绪处于不同的百分位，如风险债券资金流向、美国股票期货持仓、全球股票资金流向等指标的百分位情况 [77][78] - 不同资产类别的资金流向有差异，如 YTD 全球股票、固定收益、货币市场等资产的资金流向情况 [85][86][87][88] 2. **市场相关性** - 不同资产之间的相关性，如股票波动率与信用违约互换（CDS）、大宗商品价格与信用及外汇、股票与债券、股票与外汇等的相关性 [102][103][104][105][107][109] - 交叉资产相关性矩阵展示了各资产之间当前 1 年的相关性及自 2001 年以来的百分位情况 [110] 3. **市场流动性** - 1 年期交叉货币基差、顶级订单簿深度、美国金融机构批发融资成本等流动性指标的情况 [136][137][138][139][140] 4. **美国衰退风险** - 市场隐含的美国衰退概率，不同指标显示的衰退概率及不同机构的预测情况 [144][145][146][150] 5. **股票市场相关** - 股票的估值和风险溢价，如不同指数的 12 个月远期市盈率、股息收益率、股权风险溢价等情况 [68][71][158][160] - 股票的收益预期和情绪，如 I/B/E/S 共识盈利的 1 个月和 12 个月修订情况、分析师升级与降级情况等 [167][168][170][171][172] 6. **政府债券相关** - 不同国家政府债券的收益率曲线动态、实际收益率、通胀互换、名义债券收益率差异等情况 [176][177][179][180][181][185][186][187][188][189][190] 7. **大宗商品相关** - 大宗商品的曲线形状、滚动收益率、价格与实际收益率关系及各板块表现情况 [193][194][195][196][197][198] 8. **外汇市场相关** - 外汇的预测和远期情况、近期表现及与利率差异的关系 [201][203][204][206][207][209] 9. **合规与披露**：报告包含大量合规和披露信息，如分析师认证、MSCI 数据使用限制、不同国家和地区的监管披露要求等 [210][211][212][213][214][215][216][217][218]

业绩总结 - 第三季度销售额为9.15亿美元，同比增长8%[16] - 第三季度净收益为1.08亿美元，同比增长6%[16] - 第三季度每股收益（EPS）为1.76美元，同比增长8%[16] - 年初至今自由现金流为1.59亿美元，同比下降29%[18] - 航空航天部门销售额为5.96亿美元，同比增长15%[28] - 核心工业部门销售额为3.03亿美元，同比增长9%[47] 未来展望 - 2025财年销售指导范围调整为34.5亿至35.25亿美元[60] - 调整后的每股收益（EPS）指导范围为6.50至6.75美元[60] - 有效税率预计为约17%[60] 财务数据 - 2025年截至6月30日的净收益为304,488千美元，较2024年的289,675千美元有所增长[63] - 2025年截至6月30日的EBIT为393,881千美元，较2024年的382,428千美元增长了1.2%[67] - 2025年截至6月30日的EBITDA为477,977千美元，较2024年的469,270千美元增长了1.5%[68] - 2025年截至6月30日的自由现金流为159,439千美元，较2024年的225,136千美元下降了29.2%[71] - 2025年截至6月30日的工业部门净销售额为920,199千美元，较2024年的993,933千美元下降了7.4%[73] - 2025年截至6月30日的调整后净收益为294,404千美元，每股调整后收益为4.80美元，较2024年的292,711千美元略有上升[63] - 2025年截至6月30日的调整后EBIT为380,667千美元，较2024年的386,193千美元下降了1.4%[67] - 2025年截至6月30日的调整后EBITDA为464,763千美元，较2024年的473,035千美元下降了1.7%[68] - 2025年截至6月30日的调整后所得税费用为54,035千美元，调整后所得税率为15.5%[70] 负面信息 - 2025年截至6月30日的中国公路天然气卡车销售额为47,138千美元，较2024年的193,390千美元下降了75.6%[73]