The Fed has already dropped rates by 25 basis points (bps) and may even be looking at further cuts this year. This could be bad news, especially for investors close to retirement who tend to rely more heavily on bonds for income. September's rate cut may be exciting for many investors' equities holdings, but those same investors may feel less excited about the income on offer from bonds going forward. Falling rates, of course, lead to falling yields in numerous debt securities and offerings. For those inves ...

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公司业绩 - 公司Q1总NAV回报率为2%，与行业覆盖范围中位数持平且略高于平均水平 [1] 行业覆盖 - 公司属于商业发展公司(BDC)类别，行业覆盖范围包括BDC、CEF、OEF、优先股及婴儿债券市场 [1] 产品服务 - 提供收益组合产品，结合收益率与风险管理考量进行设计 [1] - 提供互动投资者工具，用于导航BDC、CEF、OEF、优先股及婴儿债券市场 [1]

财务表现 - 第一季度每股亏损0.77美元 超出市场预期的0.72美元亏损 但较上年同期0.92美元亏损有所收窄 [1] - 营业收入31.4亿美元 略低于市场预期的31.6亿美元 但同比增长41% 其中客运收入占比89.5%达28.1亿美元 同比增长40% [1][2] - 货运及其他收入1.22亿美元 同比大增91% 忠诚计划收入2.07亿美元 同比增长26% [2] 运营指标 - 每可用座位英里收入(RASM)增长1.9%至14.79美分 收益率提升1.8%至16.28美分 [4] - 总运输量(收入客英里)增长37.8%至172.5亿 运力(可用座位英里)扩张38%至212.1亿 但载客率微降0.1个百分点至81.3% [5] - 燃油成本同比下降15.3%至每加仑2.61美元 但非燃油单位成本仍增长2.5% [6] 战略与展望 - 公司强调通过阿拉斯加加速战略计划与夏威夷航空协同效应 正在扩大枢纽规模与客户忠诚度 [3] - 第二季度预计受需求疲软影响营收将下滑约6个百分点 单位成本压力最大 但下半年有望改善 [8] - 2025年一季度每股收益指引1.15-1.65美元 显著低于市场预期的2.52美元 运力预计增长2-3% RASM可能持平或小幅下降 [9] 财务状况 - 现金及等价物环比下降至10.4亿美元 长期债务净额降至42.9亿美元 债务资本比58% 季度内回购180万股耗资1.07亿美元 [7] 同业比较 - 联合航空每股收益0.91美元超预期 营收132.1亿美元同比增长5.4% 客运收入119亿美元占89.7% [14][15] - 达美航空每股收益0.46美元超预期 营收140.4亿美元同比增长2.1% 调整后运营收入130亿美元增3.3% [16][17] - 捷蓝航空即将公布季报 过去四个季度平均超预期62.22% 当前ESP为+2.33% [11][12]