关于作者与团队 - 作者Angela Harmantas拥有超过15年北美股市报道经验 尤其专注于初级资源类股票 并在全球多国进行过报道 [1] - 新闻团队由经验丰富的新闻记者组成 内容独立制作 [2] - 团队覆盖全球主要金融和投资中心 包括伦敦 纽约 多伦多 温哥华 悉尼和珀斯 [2] 内容覆盖范围与专长 - 公司在中小市值市场领域是专家 同时更新蓝筹股 大宗商品和更广泛投资故事的内容 [3] - 内容涵盖生物技术和制药 采矿和自然资源 电池金属 石油和天然气 加密货币以及新兴数字和电动汽车技术等领域 [3] 技术应用与内容制作 - 公司积极采用前瞻性技术 内容创作者拥有数十年宝贵专业经验 [4] - 团队会使用技术来协助和增强工作流程 [4] - 公司偶尔会使用自动化和软件工具 包括生成式AI 但所有发布内容均由人类编辑和撰写 [5]

核心财务表现 - 第二季度每股收益为0.60美元，低于市场预期的0.62美元，但高于去年同期的0.43美元 [1] - 季度总收入为359亿美元，低于市场预期的371亿美元，也低于去年同期的362亿美元 [1] - 公司预测2026财年营收为20.7万亿日元，同比下降4.6%，运营利润预计为5500亿日元，同比大幅收缩54.7% [7] 各业务部门业绩 - 汽车部门收入为3.46万亿日元（233亿美元），同比下降4.6%，该部门录得运营亏损434亿日元（2.924亿美元），而去年同期为运营利润352亿日元 [2] - 摩托车部门收入约为9690亿日元（65.3亿美元），同比增长11%，运营利润为1793亿日元（12.1亿美元），同比增长21% [3] - 金融服务部门收入为8462亿日元（57亿美元），同比下降3.3%，运营利润为582亿日元（3.92亿美元），同比下降25% [3] - 动力产品及其他业务收入为1003亿日元（6.75亿美元），同比增长2%，运营亏损收窄至7800万日元，去年同期亏损为32亿日元 [4] 财务状况与财年展望 - 截至2025年9月30日，合并现金及现金等价物为4.64万亿日元（312亿美元），长期债务约为8.13万亿日元（547亿美元） [5] - 公司预计2026财年摩托车、汽车和动力产品的销量分别为1425万辆、264万辆和367万辆，摩托车销量预计增长4.1%，而汽车和动力产品销量预计分别下降7%和0.8% [6] - 2026财年税前利润预计为5900亿日元，同比下降55.2%，公司计划在2026财年支付每股35日元的中期和年终股息 [7]

公司财务表现 - 公司2026年调整后利润预期超过华尔街预测 [1] - 公司季度利润超出预期 主要得益于欧洲和亚洲的强劲销售 [1]