公司战略与产品规划 - 未来5-6年内在印度推出8款新SUV，使产品阵容总数达到28款车型 [1] - 目标到FY31财年实现印度乘用车市场50%的份额，并认为未来五年是实现该目标最艰难的时期 [2] - 为实现目标，计划投资1.2万亿日元（约合7万亿卢比）用于新增产能和市场扩张 [4] - 产品策略覆盖从首次购车者的入门级车型到面向高收入群体的大型SUV和MPV [5] 市场表现与竞争态势 - 公司在印度市场份额从2021年的约52%下降至2022年的43.80%，目前进一步降至约40% [3] - 市场份额下滑主要来自现代汽车印度公司、塔塔汽车、马恒达等 mass market 玩家以及部分欧洲车企的激烈竞争 [3] - 印度是公司在全球最关键的市场之一，制定了直至FY31财年的五年战略 [4] 出口业务拓展 - 随着e-Vitara SUV开始出口，本财年出口量预计从FY25财年的33万辆增至40万辆 [5] - 出口增长得益于开始向欧洲和日本发货，并预计印度-欧盟自由贸易协定将使印度成为对欧洲国家的出口枢纽 [6] 碳中和与技术战略 - 采取“多路径”战略实现碳中和，而非仅依赖纯电动汽车，技术路线包括混动、灵活燃料、氢能和压缩沼气 [7][8] - 在日本移动展上展示了基于CBG的Victoris SUV和Access踏板车，以及基于灵活燃料的Fronx [8] - 计划于2027年前在古吉拉特邦与Banas、Amul等印度乳业合作社合作建立9个沼气工厂 [8] - 技术战略重点包括优化车身重量以兼顾安全与性能、研发高效内燃机以及轻量化混合动力和纯电动汽车电池 [9]