自动驾驶技术进展与商业化落地 - 特斯拉Robotaxi在奥斯汀进入无人驾驶测试阶段，约三周后将在奥斯汀运行，车内无任何人员，标志着无人监督（Unsupervised）技术基本解决 [1] - 中国首批L3级自动驾驶车型获得准入许可，深蓝SL03可在重庆特定路段实现最高50km/h的交通拥堵环境下自动驾驶，北汽极狐S6可在北京特定路段实现最高80km/h的高速公路和城市快速路单车道自动驾驶 [1] 行业发展趋势与竞争格局 - 智能化正加速迈入L4 Robotaxi无人化运营，特斯拉作为全球领头羊证明了实现L4无人化的技术能力，下一步将是无人化规模化对外运营 [2] - 以小鹏汽车为首的中国玩家代表，计划在2026年对标特斯拉，开启L4 Robotaxi的试运营 [2] - 国内L3政策取得新进展，2024年工信部选出的9个试点联合体中的长安与北汽率先获得L3车型准入许可，下一阶段或将在限定区域和速度下试运营，类似Robotaxi试点，未来再向更大范围的C端量产销售推广 [2] 产业链动态与市场策略 - 主机厂在电芯采购策略上兼顾性能与成本 [6] - 比亚迪出海战略发力东南亚市场 [6] - 宁德时代（CATL）的储能市场增长高于动力电池市场 [9]