公司战略重心转移 - 公司当前赛季表现不温不火，赛车在空气动力学效率与动力输出稳定性上与主要竞争对手存在差距，积分榜位次徘徊在第二梯队 [3] - 公司已在赛季中期将研发资源向2026赛季倾斜，旨在应对将启用的全新轮胎、燃料、引擎及底盘规则 [3] - 公司领队确认2026年技术迭代挑战巨大，需从零开始打造新车，印证了外界关于公司“押宝下赛季”的判断 [3] - 公司正以战略放弃本赛季为代价，在技术变革中酝酿强势回归 [5] 2026赛季技术变革 - 2026赛季技术变革是F1史上最彻底的革新之一，国际汽联明确新车将实现30公斤轻量化设计 [3] - 新车将搭载混动系统功率提升300%的动力单元，并全面使用100%可持续燃料 [3] 核心车手资源价值 - 七冠王汉密尔顿的经验是公司的重要财富，其虽与当前赛季赛车磨合未达预期，但合同期内正深度参与新车研发 [3] - 汉密尔顿已针对转向系统稳定性、制动响应线性度等核心问题提出改进建议，并推动优化研发流程，注入其前车队的技术经验 [4] - 汉密尔顿的加入带动公司全球社交媒体粉丝量激增37%，商业收入增长2.3亿欧元，实现竞技与商业的双重赋能 [4] - 另一位核心车手勒克莱尔本赛季以稳定发挥压制队友，其近期官宣订婚被视为心智成熟的重要标志，有望帮助其克服情绪波动短板 [4] - 两位车手驾驶风格存在差异，但在新车研发中已形成互补，共同强调车辆稳定性与调节灵活性的核心诉求 [4] 2026款赛车研发进展 - 公司的2026款赛车已进入基础设计阶段 [5] - 公司领队强调不会为单一车手量身定制赛车，但会整合两位车手的经验，打造更具普适性的冠军战车 [5]