JOINT PRESS RELEASE 11 December 2025 Luxembourg / Geneva EIB and STMicroelectronics announce €1 billion agreement to boost Europe’s competitiveness and strategic autonomy Credit line to strengthen Europe’s semiconductor industry and support innovation, sustainability and energy efficiency in line with EU objectivesFirst €500 million tranche signed to support acceleration of R&D and high-volume chip manufacturing in Italy and France. The new agreement, the ninth between EIB and ST, brings total financing to ...

合资企业组建 - 空中客车、莱昂纳多和泰雷兹宣布合并其卫星与航天业务，成立一家新的合资企业，旨在成为“领先的欧洲航天领域参与者” [1] - 新合资企业将开发并构建“一套全面的互补技术和端到端解决方案，从航天基础设施到服务”，但将排除航天发射器的开发 [2] - 空中客车将成为新合资企业的多数股东，持股35%，莱昂纳多和泰雷兹将各持有32.5%的股份 [4] 运营与财务预期 - 合并后的实体预计在交易完成后的五年内，每年在营业利润方面产生中档三位数百万欧元（即数亿欧元）的协同效应 [3] - 新公司将在欧洲各地雇佣25,000名员工 [3] - 合资企业宣布后，欧洲国防股上涨，斯托克欧洲航空航天与国防指数上涨0.9%，莱昂纳多股价上涨1.8%，泰雷兹上涨0.6%，空中客车上涨0.2% [3] 战略定位与贡献资产 - 新航天实体旨在成为一个“统一、集成且有韧性的欧洲航天参与者”，具备在全球竞争和出口市场增长的临界规模 [5] - 该公司还打算作为“开发和实施国家主权航天计划的值得信赖的合作伙伴” [5] - 空中客车将贡献其国防与航天部门下的航天系统与航天数字业务，莱昂纳多将贡献其整个航天部门，包括其在Telespazio和泰雷兹阿莱尼亚宇航公司的股份，泰雷兹将贡献其在泰雷兹阿莱尼亚宇航公司的股份及其Thales SESO业务 [4][5] 行业背景与竞争格局 - 此次合作被视为欧洲建立本土竞争对手以应对埃隆·马斯克的星链（Starlink）卫星宽带服务的一部分 [1][7] - 行业评论认为这是欧洲解决其技术主权衰退的“第一个切实证据”，此前欧洲内部三家规模较小的公司相互竞争，难以对抗SpaceX日益增长的主导地位 [13] - 对于参与公司而言，航天业务相对较小，但联合力量无疑为在全球市场竞争提供了更多影响力 [13]