财务表现 - 1H25营收同比下降23.14%至41.26亿元人民币，股东应占净利润同比上升19.93%至8.37亿元人民币 [1] - 2Q25营收同比下降32.17%至22.8亿元人民币，股东应占净利润同比上升24.2%至3.81亿元人民币 [1] - 财务费用同比下降31.0%，管理费用同比下降14.8%，降本增效对利润产生积极贡献 [2] 收费公路业务 - 1H25通行费收入同比下降2.25%至22.7亿元人民币 [1] - 核心路产成乐高速和成渝高速通行费收入分别同比增长0.92%和0.52% [1] - 成雅高速通行费收入同比下降2.33%，成仁高速下降7.21%，主要受天府大道仁寿段开通及成宜高铁、成宜高速分流影响 [1] - 成都第二绕城高速西段通行费收入同比下降6.09%，因周边地区货运需求下降 [2] 业务拓展与增长潜力 - 成乐高速扩建工程进入最后阶段，成雅高速已中标扩建项目，预计升级后路段通车时可提高收费费率并延长收费期限 [3] - 收购第二绕城高速西段并签署业绩补偿条款，预计2025年可贡献1.6亿元人民币利润，2023-2024年累计补偿3148万元人民币 [4] 股东回报与估值 - 2023-2025年股东回报计划规定分红比例不低于60%，较过去显著提升 [5] - 2024年股息率达6.4%，处于行业最高水平，预计2025年和2026年股息率分别达7.0%和7.4% [5] - A股交易价对应10.9倍2025年预测市盈率和10.4倍2026年预测市盈率，H股对应8.6倍2025年预测市盈率和8.1倍2026年预测市盈率 [6] - A股目标价6.85元人民币，隐含13.3倍2025年预测市盈率和12.7倍2026年预测市净率，上行空间21.9% [6] - H股目标价5.61港元，隐含10.0倍2025年预测市盈率和9.4倍2026年预测市盈率，上行空间16.4% [6]