Climate Finance
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绿色债务市场突破3万亿美元里程碑
Refinitiv路孚特· 2025-12-08 06:03
文章核心观点 - 尽管面临宏观经济与地缘政治等不确定性,全球绿色债券市场在2025年前三季度展现出韧性,发行额微增,总存量首次突破3万亿美元,其长期增长动力源于对气候融资的强劲需求[1][4] 全球绿色债券市场概览 - 截至2025年第三季度末,全球绿色债券发行额达到4670亿美元,较去年同期增长1%,2024年全年5720亿美元的发行纪录仍有望实现[1] - 同期,绿色债券在全球债务发行中的占比从4.5%略微下降至4.3%[1] - 截至2025年第三季度末,绿色债券总存量首次突破3万亿美元,过去5年以约30%的复合年增长率扩张[1][4] 区域发行表现分化 - **欧洲**:2025年绿色债券发行额达2560亿美元,占全球总量的55%,但年初至今发行量同比下降5%[5][6] - **美洲**:发行量较去年同期下降13%[5] - **美国**:企业绿色债券发行量骤降近60%,但市政债券板块发行量上升30%,使得美国整体发行量大致与去年同期持平[5] - **亚太地区**:强劲复苏抵消了欧美地区的放缓,尤其是中国境内绿色债券发行量同比翻倍[5][6] 市场结构与创新 - **发行人结构**:企业发行人(包括上市公司和私人公司)在2025年绿色债券发行量中占据约三分之二,金融、公用事业和工业板块居前[6] - **主权发行人创新**: - 中国于2025年4月在伦敦证券交易所Sustainable Bond Market首次发行主权绿色债券[6] - 丹麦根据新的European Green Bond标准推出首个主权债券,并采用“绿色孪生债券”结构,此概念由德国政府首创,旨在让投资者观察绿色债券与传统债券的价格差异[6] - **资金用途多元化**:尽管可再生能源、能源效率和低碳交通等减缓主题仍占主导,但超过四分之一的合格用途类别与适应和韧性投资相关,例如英国约12%的绿色金边债券收益用于防洪和海岸侵蚀管理[7] 市场表现与资金流向 - **价格表现**:以FTSE World Broad Investment-Grade Green Impact Bond Index衡量的绿色债券表现,继续紧密跟踪其基准FTSE World Broad Investment-Grade Bond Index,尽管年初至今略有跑输[8] - **基金资金流**:可持续债券基金持续展现韧性,在过去60个月中有46个月录得净流入[11] - 2025年3月和4月出现短暂净流出,但5月录得过去五年中第二高的单月净流入[11] - 自2020年10月以来,可持续债券基金累计吸引了540亿美元净流入[12]
DFSA and HKMA Host Second Joint Climate Finance Conference
Fintech Hong Kong· 2025-11-27 03:05
会议概况 - 迪拜金融服务管理局与香港金融管理局于11月26日在迪拜联合举办第二届气候金融会议 [1] - 此次混合式会议吸引了来自中东和亚洲的近250名参与者 [1] - 会议是双方合作支持气候金融的一项关键举措 [1] 会议核心议题 - 会议重点探讨了与气候变化相关的金融风险以及创新的作用 [1] - 讨论探索了两个地区如何利用其金融和科技优势来开发支持能源转型和更广泛可持续发展目标的解决方案 [2] - 会议展示了双方与彭博新能源财经合作的联合研究《新兴市场可持续债务的规模化》的发现 [2] 行业技术与合作机遇 - 代币化等新兴技术有潜力使气候金融更加透明、高效和全球可及,加速亚洲-中东走廊的转型 [3] - 迪拜和香港在促进亚洲和中东气候行动方面处于独特地位,使该地区经济体能够把握绿色领域技术进步带来的增长机遇 [4] - 战略合作伙伴包括迪拜国际金融中心 Authority、纳斯达克迪拜和香港交易及结算所有限公司 [3]
全球风险与适应投资策略_花旗研究 2025 年圣保罗可持续发展峰会-Global Risk & Adaptation Investment Strategies_ Citi Research Sustainability Summit São Paulo 2025
花旗· 2025-11-11 06:06
报告行业投资评级 - 报告未对特定行业或公司给出明确的投资评级 [1][2][3] 报告核心观点 - 巴西在环境相关垂直领域具备领导潜力 特别是在COP30贝伦气候谈判前夕 [1][15] - 减少亚马逊森林砍伐是实现负排放和稳定气候的核心 [3][22] - 拉丁美洲是气候解决方案的关键载体 需要催化性投资来弥补该地区的气候融资缺口 [4][27] - 巴西农业综合企业既是巴西经济的支柱 也是主要排放源 但可能成为气候转型的驱动力而非负债 [29][31] - 巴西温室气体排放交易体系为巴西支持国家气候变化政策和实现气候目标提供了重要机遇 [60][62] 根据目录总结 减少森林砍伐 - 控制森林砍伐需要基于市场的方法 但这在亚马逊地区具有挑战性 因为产权界定不清 [21][23] - 理想结果是将亚马逊雨林视为金融资产 为其碳储存潜力 水调节能力和生态系统服务赋予经济价值 [24] - 据Clarissa Gandour博士称 每吨25美元的碳价有可能激励社区保护森林 并为退化和再生土地提供解决方案 [25] 拉丁美洲气候解决方案 - 投资气候解决方案可以大幅减少排放 同时产生有吸引力的风险调整后财务回报 [28] - 国内投资者寻求塑造未来 并坚信拉丁美洲地区是系统性转型的关键载体 主题涉及气候 自然和不平等 [29] - 随着2025年洪水影响巴西部分地区 将复原力纳入粮食和水系统是粮食安全和水资源复原力的高度优先事项 [30] 沼气 生物甲烷和有机矿物肥料 - Tupy公司与Primato农业合作社合作 在巴西南部生产可再生燃料和清洁电力 [33] - 该公司收集附属农场的猪粪 将其转化为沼气 生物甲烷和有机矿物肥料 [36] - 有机矿物肥料售回给附属农场 价格比传统产品高25-30% 但农民的总体成本更低 [36] 牛肉可追溯性 - Minerva Foods是南美最大的牛肉出口商 收购Marfrig资产后 其屠宰能力达到每天42,439头 在巴西的屠宰能力达到每天22,336头 [37] - 该公司目标实现全供应链监督 已在巴西 巴拉圭 哥伦比亚 阿根廷和乌拉圭实现直接供应商农场的100%地理空间监测 [39] - Minerva Foods计划到2030年从再生低碳农场采购约50%的产量 与2020年相比将温室气体强度降低约30% 并目标在2035年实现所有范围的净零排放 [40] 农业3.0和BE8能源板 - 巴西农业经历了深刻演变 从1960年代的粮食净进口国转变为重要的全球粮食出口国 [42] - 巴西在关键商品的生产和出口方面占据全球领先地位 包括大豆 咖啡 橙汁和糖 并且是牛肉 鸡肉 玉米 棉花和猪肉的重要生产国 [42][44] - 谷物产量从1975年的4700万吨大幅增长至2025年预计的3.5亿吨 年农业生产率增长率为2.6% 估计节省了约3.24亿公顷土地免于转为农业用途 [44][45] - 巴西68.6%的土地被指定用于保护和保存 其能源矩阵中50%为可再生能源 甘蔗生物质是主要贡献者 [46][49][52] - 乙醇目前替代了巴西46.6%的汽油消耗 RenovaBio计划已通过生物燃料认证超过1.6亿吨二氧化碳当量 [52][53] 投资自然:通过碳评级产生气候影响 - Be Zero Carbon认为投资碳信用额允许公司和国家采取气候行动 碳评级有助于买家识别高完整性信用额 [57][58] - 巴西温室气体排放交易体系为巴西支持国家气候变化政策和实现气候目标提供了重要机遇 [60] - 报告发现 在适当的治理结构下 SBCE可以刺激前所未有的国内信用额需求 通过第6条将巴西与国际合规需求联系起来 并提高信用额完整性标准 [61][62] 超越碳:高完整性森林保护 - 高完整性森林保护可以产生远超碳抵消的结果 健康的森林是碳汇 加强森林保护将带来气候效益 [64] - 这种方法的关键成果是确保真实和永久的影响 将自然投资作为长期战略资产 [65] - 森林保护倡议是展示完整森林价值的最佳可用工具之一 [66] 展望COP30贝伦 - 亚马逊雨林是气候稳定必不可少的重要生态系统 也是新金融保护的机会 [69] - 投资者已经在探索与能源安全 粮食安全和水安全密切相关的气候 转型和生物多样性相关投资策略 [70] - 人工智能的创新推动了地理空间监测 生物多样性评估 森林完整性监测和气候适应 连接了再生农业 清洁能源和生物经济 [70]
JPMorgan, Amundi Execs on Mobilizing Climate Finance
Youtube· 2025-09-25 16:55
行业情绪与现状 - 气候金融领域存在情绪分化 部分从业者感到沮丧 而另一部分则采取更务实的态度 认为尽管存在干扰但机会依然存在 [1][2] - 当前行业情绪具有两面性 消极面体现在全球变暖趋势严峻 最可能升温1.3% 但到本世纪末有3.6%的风险 且所需投资与资金需求不匹配 地缘政治加剧不确定性 [3][5] - 积极面体现在全球碳强度呈下降趋势 去年全球指数碳强度下降20% 企业层面气候目标采纳率提升 欧洲市场超60%市值公司 北美超40% 新兴市场近20%的公司已设定气候目标 [6][7] - 地缘政治催生的能源战略自主需求 正促使气候目标、工业计划与经济增长形成协同 这对投资配置构成重要支撑 [8] 投资策略与机会 - 投资者分化为两类 一类基于当前政策进行短期押注 因政治摇摆而受挫 另一类进行长期规划 对交易机会感到兴奋和乐观 [9] - 适应性与韧性领域的投资机会正在凸显 该领域涉及所有行业和地区 存在大量投资机会 正受到严肃讨论和关注 [10][11][12] - 物理气候风险正成为市场定价因素 尤其体现在保险市场 并开始引起企业领导者的关注 他们担忧其对业务和投资组合的财务影响 [44][45][49] - 适应性与韧性投资目前仍处于早期阶段 投资案例多为个案 需要金融工具创新 并像评估通胀或债务比率一样 将物理气候风险整合进风险调整后的回报评估中 [51][53][55] 地缘政治影响 - 地缘政治正从根本上重塑能源安全格局 各国基于国家安全考量推动工业政策和贸易政策 投资决策需更多考虑地缘政治风险 [16][17][29] - 不同司法管辖区对金融机构的气候承诺看法不一 例如美国某些州限制特定银行参与养老金管理或债券承销 而欧洲机构投资者则更倾向于选择与自身可持续发展理念一致的资产管理公司 [20][21] - 这种分化促使资产管理公司必须明确自身定位以提高透明度 同时需要具备服务不同需求客户的能力 采取非教条化的方式在全球开展业务 [22][23][24] - 金融机构的应对核心是以实质内容为先 评估企业转型计划的成本、可行性以及不转型的代价 并满足不同地区最具挑战性的披露标准 [25][28][29] 美国市场动态 - 美国市场出现所谓"绿色缄默"现象 即企业继续开展气候相关工作但减少公开宣传 例如主要美国银行退出"净零银行业联盟"后 多数仍保留甚至增加了减排目标 [36][37][38] - 企业行为从"新闻稿领导"转向注重深度战略和实际行动 更关注从A点到B点的可行路径 并以实际投入和业务成果来展示进展 [40][41][42] - 市场对专业咨询的需求旺盛 特别是关于物理气候风险、政策及地缘政治交叉领域的深度对话需求显著高于以往 [43][47]
EMGA 为巴西 BTG Pactual 从 AIIB 获得 1.6 亿美元融资
Globenewswire· 2025-07-14 19:16
文章核心观点 EMGA 为巴西长期客户 BTG Pactual 获得 1.6 亿美元 7 年期优先无担保贷款,此前还促成累计 11 亿美元融资交易,此次合作巩固 BTG 地位,EMGA 期待与 AIIB 继续合作,且视巴西为重要市场 [1] 交易信息 - EMGA 为 BTG Pactual 获得 1.6 亿美元 7 年期优先无担保贷款,由 AIIB 提供 [1] - 此前 EMGA 为 BTG 促成几笔累计金额达 11 亿美元的融资交易 [1] 各方表态 - EMGA 董事总经理兼投资银行业务主管 Sajeev Chakkalakal 称融资证明与 BTG 良好合作关系,促进其在水务和卫生领域投资增长,巩固其在巴西 ESG 投资领域地位,很高兴与 AIIB 合作 [1] - EMGA 董事总经理兼运营主管 Jeremy Dobson 表示本次是与 AIIB 首次交易,期待未来继续共事,EMGA 已为巴西促成近 20 亿美元投资,视巴西为全球最重要市场之一 [1] 公司介绍 - BTG 是拉丁美洲最大投资银行,按股东权益计算是巴西第六大银行,是巴西提供贷款和担保主要参与者,是巴西推动气候融资先驱 [1] - AIIB 是多边开发银行和国际金融机构,致力于促进亚洲地区经济发展与社会进步,是世界第二大多边开发银行 [2] - EMGA 在伦敦和纽约设办事处,帮助金融机构和企业寻求新资本,跨国团队经验丰富,曾完成超 90 亿美元债务和私募股权交易,在新兴市场地位重要 [2]
为发展中国家运输的气候行动融资(英文版)
搜狐财经· 2025-06-01 05:09
交通领域气候行动的紧迫性 - 交通领域是温室气体排放主要来源之一 发展中国家排放增速高于发达国家 未来可能成为运输二氧化碳排放主要贡献者 [1] - 若不采取行动 将导致灾难性后果 并可能使发展中国家陷入错误技术锁定 增加未来转型成本 [1] - 为实现1.5°C路径 2015-2030年发展中国家需每年投入4170亿美元交通基础设施投资 维护支出需占GDP的2.6% [1][31] 气候融资现状与障碍 - 2021-2022年全球气候融资年均1.27万亿美元 但发展中国家获得资金不足 交通领域仅占29%且缺口显著 [2][32] - 发达国家低碳交通融资主要来自私人部门 发展中国家依赖开发金融机构 气候基金和资本市场对绿色交通支持有限 [2][33] - 主要障碍包括可融资项目缺乏 市场需求不足 风险分配不合理 政府商业借贷渠道缺失 地方政府能力不足 [3][33] 创新融资方式与政策建议 - 混合融资模式可结合优惠资金与商业资本 如非洲区域融资设施 能扩大规模 分散风险 降低交易成本 [4][38] - 碳定价可内部化排放成本 债券市场可支持主动出行项目 如加州总量控制交易计划和奥斯汀主题债券融资 [4] - 需建立绿色交通监管框架 将气候情景纳入战略规划 优化资金机制 提高公共支出效率 利用私营部门创新能力 [4][37] 发展中国家转型路径 - 需转变传统以道路扩张为主的模式 将交通需求与温室气体排放脱钩 国际社会需提供资金技术支持 [4] - 应优先将交通作为气候目标杠杆 通过政策 融资和创新综合措施推动低碳弹性交通系统 [4] - 具体措施包括取消不当补贴 让私人机动交通支付全社会成本 将税收再投资于高影响力绿色项目 [36][37] 融资策略与执行方案 - 需解决项目可融资性问题 建立绿色交通分类标准 打包可银行化项目组合吸引资本市场投资者 [37] - 开发金融机构应扩大气候适应/减缓融资 运用风险缓释工具撬动私人资本 扩大城市小型项目规模 [37] - 印度电动两三轮车和非洲清洁交通项目显示 混合融资可规模化应用 降低风险与交易成本 [38]