事件时间线与法律程序 - 2023年11月28日 公司向MPG AgroProduction OÜ提交了启动破产程序的申请[1] - 2024年1月19日 债务人提交了重组申请[1] - 2024年8月12日 最高法院下令终止MPG的重组程序[1] - 2024年10月15日 MPG被宣告破产[1] - 2024年11月14日 MPG就破产令向塔林巡回法院提起上诉[1] - 2025年9月9日 塔林巡回法院驳回MPG上诉 维持哈里乌县法院2024年10月15日的裁决[1] - 2025年12月16日 双方在公证处签署了终止地上权协议 公司恢复对其财产的占有并可以开始使用[2] 事件背景与公司行动 - 公司启动破产程序的原因是MPG长期未履行合同义务[2] - 公司对MPG的债权已被折现 并请求将其自有财产从地上权中豁免[2] - 关于启动破产程序的更详细信息 可查阅公司于2023年12月13日和2024年10月24日发布的证券交易所公告[3] 公司业务概况 - 公司是波罗的海地区最大的货运和客运港口综合体之一[4] - 除客运和货运服务外 集团还通过子公司经营航运业务[4] - 子公司OÜ TS Laevad提供爱沙尼亚大陆与最大岛屿之间的渡轮服务[4] - 子公司OÜ TS Shipping将其多功能船舶Botnica租赁用于爱沙尼亚的破冰和海上服务以及国外项目[4] - 公司是联营公司AS Green Marine的股东 该公司提供废物管理服务[4]

法律事件时间线 - 2023年11月28日 塔林港提交对MPG AgroProduction OÜ的破产程序申请[1] - 2024年1月19日 债务人提交重组申请 随后于2024年8月12日重组程序被最高法院终止[1] - 2024年10月15日 MPG被宣布破产 并于2024年11月14日对破产令提出上诉[1] - 2025年9月9日 塔林巡回法院驳回MPG上诉 维持2024年10月15日的破产令[1] 破产程序背景 - 破产程序启动原因为MPG长期未履行合同义务[2] - 塔林港对MPG的债权已被折现 并要求豁免其自有财产的建筑产权[2] 公司业务概览 - 塔林港是波罗的海地区最大的客货运港口综合体之一[3] - 通过子公司ÖÜ TS Laevad提供爱沙尼亚大陆与主要岛屿间的渡轮服务[3] - 通过子公司ÖÜ TS Shipping将其多功能船Botnica租赁用于破冰、近海服务及海外项目[3] - 塔林港是联营公司AS Green Marine的股东 该公司提供废物管理服务[3]

公司财务状况 - 精神航空于周五申请第11章破产保护 这是该公司自2024年11月开始的破产程序后的再次申请[1] - 公司股票在盘后交易时段下跌超过45%[8] - 尽管在3月完成了上一轮破产程序 但公司在8月初警告可能无法撑过今年[8] 管理层战略声明 - 公司总裁兼首席执行官Dave Davis表示 上一轮重组仅专注于减少债务和筹集股权资本 但需要更多工具来为未来定位[2] - 董事会经过全面评估后认为 法院监督程序是确保长期成功的最佳路径[3] - 公司将此次破产申请描述为"建立更强大基础和未来的积极步骤"[4] 运营连续性保障 - 航空公司继续运营 客户可以继续预订机票、旅行和使用机票积分及忠诚度计划[3] - 公司专门创建网站向客户和股东通报重组进程[4] 业务重组方向 - 在第11章程序期间 公司将专注于关键市场运营[4] - 计划调整机队规模并改变成本结构[4] - 追求整个业务的进一步效率提升[4]