金车赏 4月23日，在2025年上海国际车展上，一汽奔腾定位B+级旗舰的悦意08正式亮相。此次车展，一汽奔腾 还携"悦意"全系产品高调登场。从7.98万元的悦意03到定位B+级旗舰的悦意08，从纯电SUV到混动家 轿，一汽奔腾试图以"高性价比+技术平权"策略，在新能源市场的红海中撕开一道差异化缺口。 作为一汽集团的自主品牌，一汽奔腾宣传悦意系列有着一汽集团70余年的造车积淀与百亿研发投入。以 混动车型悦意07为例，其宣称综合续航超2000公里、单公里成本低于0.2元，并计划通过5月全民众测为 6月上市造势；旗舰车型悦意08则首发"如意座舱"，标榜交互响应速度对标iPad、AIGC数字生命体等智 能化配置。 当前，一汽奔腾对市场份额有着迫切渴望，既要在下沉市场走量，又需上探高端树立品牌形象。数据显 示，一汽奔腾2023年新能源车销量仅为3.8万辆，2024年虽增长至6.5万辆，但与比亚迪、广汽埃安等头 部品牌仍差距显著。悦意系列的成败，或将决定其能否在新能源赛道站稳脚跟。 为了实现新能源时代的品牌重塑，一汽奔腾开启了与蔚来"用户社区"、理想"家庭场景"类似的营销方 式。一汽奔腾悦意从展台设计的"晨曦咖与亲和橙" ...