国家铁路局调研镇江铁路沿线安全环境治理工作 - 国家铁路局专班调研组在镇江召开调研座谈会，听取地方及省级部门工作汇报，围绕隐患动态排查整治、长效机制建设交流经验，并对镇江工作成效给予高度肯定 [1] 镇江治理工作成效与荣誉 - 镇江市扎实推进铁路沿线安全环境综合治理，基本实现“应清尽清、应拆尽拆、应整尽整、应绿尽绿” [1] - 市域京沪高铁、连镇高铁建成铁路沿线安全环境治理示范线，镇江成为全省仅有的三个获此荣誉的城市之一 [1] - 句容市首创铁路沿线轻飘物治理地方标准，该做法已在全省推广，相关经验入选国家铁路局成果展 [1] 动态治理策略与具体成果 - 镇江市综合交通事业发展中心坚持“勤查严治”动态治理策略，通过“日常巡查+专项检查”双轮驱动机制，构建治理新格局 [2] - 今年以来，江苏省铁路安全管理系统内镇江市隐患已全部销号，隐患7天内落实率、30天内整治率均居全省前列 [2] - 市本级路地联合巡查累计发现隐患117处，同比下降45%，整改率达96.6% [2] 宣传与协作机制 - 联合铁路部门深化“5·26我爱路”、“平安铁路 让生活更美好”等品牌活动，结合季节性、行业性隐患特征开展“五进”精准宣讲，推动构建“全民参与、共治共享”的治理格局 [2] 上级部门的工作要求 - 国家铁路局安全监察司副司长要求治理工作突出安全核心，聚焦重点隐患，以维护铁路安全、人民群众安全和国家安全为核心目标 [2] - 要求推动工作落地，深化“双段长”制落实见效，精准施策发力，确保机制到位、保障有力 [2] - 要求坚持创新导向，秉持“借势而为、创新思路、事在人为”理念，鼓励交流学习，促进经验共享 [2] - 要求提升协作效能，加强信息沟通，畅通协作渠道，持续推进信息化建设，推动治理工作再上新台阶 [2]

会议背景与目标 - 召开全省铁路沿线安全环境治理工作电视电话会议以贯彻落实国家及省委省政府部署要求推动治理工作走深走实 [1] 过往治理成果 - 率先完成高铁外部环境隐患专项整治行动并顺利完成普铁隐患专项治理三年行动 [1] - 建立省铁路沿线安全环境治理联席会议制度解决一批老大难问题铁路安全形势总体稳定向好 [1] 当前挑战与工作要求 - 铁路安全事关人民福祉和发展大局随着运输规模和沿线业态扩大治理工作日益艰巨 [1] - 各地需提高站位压实责任健全长效机制强化考核激励约束推动治理工作规范化长效化 [1] - 加快疏导通道封闭工程和平改立工程等建设进度强化道口安全监管落实防护措施 [1] - 加强轻硬质飘浮物等隐患排查治理建立联防联控机制实现隐患动态清零 [1] - 强化部门协作针对重点区段和时段增加巡逻保障铁路运输安全畅通 [1] 与会人员 - 副省长吴春耕出席会议并讲话 [2]

文章核心观点 - 杭州市拱墅区通过常态化、系统化的违建治理与创新管理机制，有效消除了铁路沿线的安全隐患并大幅提升了环境面貌，实现了从“当下改”到“长久管”的治理模式转变 [4][5][7] 违建治理行动与成效 - 拱墅区铁路沿线总长约60公里，是全省铁路干线交会枢纽之一，此前存在违建搭建、毁绿种菜、杂物堆放等问题，影响市容与安全 [5] - 石桥街道出动人员超1000人次，清理垃圾1000余吨、菜地170余亩，拆除违建1200平方米，整改各类问题680个 [6] - 半山街道出动110余人次，整改问题120余处，清理垃圾超10吨 [6] - 康桥街道整改自查点位126个，拆除违建5处，清除轻硬漂浮物1000余平方米，整治面积约6500平方米 [6] - 东新街道对2公里范围开展专项整治，出动500余人次，清理垃圾1吨、轻硬漂浮物45处，整治面积1500平方米 [6] 长效管理机制创新 - 拱墅区创新推进“双段长+巡防员”协同机制，在政府与铁路部门双线联动基础上新增巡防队伍，构成三级联动 [7] - 石桥街道杨家社区组建了全省首支铁路沿线“义务巡防员”队伍，居民自发报名，定期对区域内6条铁路干线进行巡查 [7] - 建立常态化培训机制，开展铁路安全法规、违建识别等专项培训，提升巡防队伍专业能力 [7] - 街道建立“人巡+技防”机制，配备无人机巡查获取实时高清影像，助力精准锁定目标，实现违建问题“早发现、快处置” [7] - 市级层面计划摸清全市系统存量处置量，分步分类逐步“清零”，并严控新增违建，提高即查即拆处置率 [7]