星舰第十次试飞推迟 - 原定于北京时间8月26日进行的星舰第十次试飞在倒计时40秒时因天气原因紧急叫停 发射计划取消 火箭仍留在发射台上 [2] - 这是一周内第二次推迟 8月24日晚因地面系统故障临时取消发射 [2] - 今年星舰已进行三次试飞 均以飞船或助推器爆炸告终 [2] - 本次试飞原计划携带8颗模拟卫星升空 目标包括超重型助推器受控溅落 飞船入太空 发动机重启及卫星部署 这些目标在前三次试飞中均未实现 [2] 星舰项目战略愿景 - 项目根本目标是帮助人类成为多星球生存物种 将文明和意识扩展到地球之外 主要基于两个原因：保障生命和人类文明长远延续 以及为人类提供值得兴奋的奋斗目标 [3][4] - 关键转折点在于火星城市实现自给自足 这需要建立完整工业体系 包括能生产芯片及制造芯片工厂的能力 [4][5] - 估计需要运送至少100万吨物资至火星才能建立自给自足的火星文明 [5] - 星舰设计目标是大规模制造和快速迭代 最终达到每年生产成千上万艘 以支持火星城市建设 [3][4] 技术突破与工程挑战 - 选择特殊不锈钢合金作为主体结构材料 而非铝材 因不锈钢耐热性更好且不需要涂漆 [6] - 猛禽发动机被描述为目前地球上最先进的火箭发动机 能量极其惊人 [6] - 完全可重复使用热防护系统是重大工程挑战 目标是实现每次飞行后立即投入下一次任务 而非像航天飞机那样需数月检修 [7][9] - 计划用发射塔机械臂直接在空中接住返回的助推器和飞船 助推器返回后约五六分钟 只需三四十分钟加注燃料即可再次发射 理论上同一枚助推器可做到每小时飞行一次 [7][8] - 轨道加油技术是解锁火星任务的关键 计划明年开始试验 通过专用加油船在轨道上为货舱满载但燃料耗尽的飞船补加燃料 使其能飞往火星等深空目的地 [10][11] 地球点对点极速旅行应用 - 星舰能实现地球点对点极速旅行 理论上可在半小时内抵达全球任何地方 速度是音速的25倍 为民航飞机的30倍 [3][12] - 具体旅行时间示例：洛杉矶到悉尼不到半小时 洛杉矶到东京在半小时内 纽约到新加坡同样如此 [12]