公共产品涨价趋势 - 水、电、燃气等公共产品近年普遍大幅涨价，广州中心城区水价将于6月1日执行新上调标准 [1] - 涨价潮延伸至地铁领域，昆明已执行新地铁票价方案，重庆发布票价调整听证会公告 [2][3] 重庆地铁票价调整 - 重庆轨道交通运营20年，现行票价0-6公里起步价2元，最高7元，人次票款收入仅覆盖单位运营成本的14.54% [4] - 新方案一：起步价0-4公里2元，最远里程票价升至11元，30.73%乘客票价不变，63.97%增加1元 [4][5] - 新方案二：起步价0-8公里3元，最远里程票价升至11元，25.02%乘客票价不变，73.58%增加1元 [4][6] 地铁行业运营现状 - 2024年北京地铁获补贴248.52亿元，青岛、苏州等8城市补贴超50亿元，重庆补贴43.43亿元 [9] - 2023年29个城市地铁公司中，扣除政府补贴后28家亏损，如北京基础设施投资亏损229.4亿元，深圳地铁亏损407.16亿元 [10][11][12] - 地铁每公里综合造价超10亿元，2019年运营成本中位数1126.15万元/公里，一线城市超1500万元/公里 [13][14] 行业模式转变与挑战 - 传统"修地铁—提地价—补亏损"模式因土地财政萎缩难以为继，多地地铁建设审批放缓，部分项目烂尾或停运 [15][16] - 全国54个开通轨道交通城市中，珠海、红河有轨电车已停运，部分城市出现地铁公司发不出工资现象 [16][20] - 2019年武汉、南京等城市已提价，新一轮涨价窗口开启，预计规模与幅度更大 [20] 城市地铁运营数据 - 北京地铁运营里程879公里年客运量3.08亿人次，客运强度1.17万人次/公里日 [18] - 重庆地铁运营里程494.6公里年客运量1.33亿人次，客运强度0.90万人次/公里日 [18] - 兰州地铁客运强度达1.19万人次/公里日，为全国最高 [18]