虹桥机场在隔离区内设置了专属服务点位，如旅客在隔离区内发出签转申请，机场相关保障单位将提供 跨航司行李签转服务，实现行李同步签转的无缝衔接。沪渝快线跨航司自愿签转服务推出后，虹桥机场 成为国内唯一同时在京沪、沪深、沪渝三大枢纽航线上实现跨航司签转的机场，"虹桥快线"服务范围进 一步拓展，为跨航司协同合作搭建了更加广阔的平台，机场、航司共同携手提升旅客航空出行服务体 验。 据悉，虹桥机场沪渝快线当前日均计划往返航班量达到32班，2025年预计运输旅客超183万人次。（编 辑：许浩存 校对：陈虹莹 审核：程凌） 《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员尚机轩 报道：12月22日，虹桥机场的沪渝快线跨航司自 愿签转服务上线，并在国内机场首次实现隔离区内、有托运行李的跨航司签转，更好满足长三角与成渝 地区间商务及高频出行旅客的航空出行需求。 这一服务是在民航局运输司、民航华东地区管理局、民航西南地区管理局指导下，上海虹桥机场、重庆 江北机场联合东航、国航、吉祥航、厦航共同推出的。 乘坐东航、国航、厦航或吉祥航承运的"上海虹桥—重庆江北"航班，且购买经济舱6折（含）以上舱位 （含超级经济舱、公务舱，限同物理舱位等级 ...

服务创新与核心突破 - 渝沪快线于12月22日正式推出跨航司自愿签转创新服务，旅客在机场隔离区内即可完成全部签转手续，无需折返大厅[2][3] - 服务核心突破在于解决了有托运行李旅客跨航司签转的长期痛点，托运行李实现自动“跟人走”，由机场保障单位协同完成转运，实现无缝衔接[3][4] - 与已推出的京广、京沪等快线服务相比，渝沪快线首次实现了隔离区内跨航司签转与行李协同转运的全流程闭环[4] 服务覆盖与规则 - 服务覆盖重庆江北国际机场与上海虹桥机场之间的渝沪双向航线，参与航司包括东方航空、中国国际航空、厦门航空和吉祥航空[3] - 适用旅客为购买上述航司经济舱6折（含）以上机票（含超级经济舱、公务舱）的旅客，可在原航班起飞前申请签转至前后4小时内其他参与航司执飞的同航线航班[3] - 为降低尝试门槛，同一客票首次签转免收变更费，符合指定舱位条件的旅客无需补交票款差价[4] 市场定位与行业意义 - 渝沪快线是民航业在西部枢纽机场布局的首个跨区域快线协同项目，承载着连接成渝地区双城经济圈与长三角城市群的重要使命[5] - 该快线日均往返航班量达32班，预计2025年运送旅客将超过183万人次[5] - 跨航司签转服务的推出是民航业提升服务品质、增强出行竞争力的重要举措，为频繁往返的商务旅客提供了更灵活、更具弹性的出行选择[5] 预期影响与未来规划 - 此项服务旨在提升渝沪两地空中联系的便捷度与通道通行效率，为两地间的商务往来、产业协作与经济文化交流注入新活力[5] - 公司表示未来将持续优化服务细节，推动枢纽功能升级[5] - 旅客可通过各参与航空公司官网、APP或机场官方渠道查询具体的签转细则、适用航班及服务柜台位置[5]