公司股价与市场表现 - 太平洋航运股价大幅下跌 截至发稿跌7.2% 报2.45港元 成交额4116.37万港元 [1] - 股价下跌与波罗的海干散货指数表现疲软直接相关 [1] 干散货航运市场动态 - 波罗的海干散货指数报2557点 创11月27日以来新低 环比下跌5.09% [1] - 该跌幅创2025年10月14日以来最大跌幅 且为连续第4天下跌 [1] - 各细分船型的运输费率出现全面疲软态势 市场整体运输需求与运价支撑力显著不足 [1] 行业关键事件与未来展望 - 12月3日 西芒杜项目首船20万吨铁矿石成功发运 [1] - 国盛证券研报指出 干散货短期运价尤其是大船运价延续上涨 [1] - 2026年行业需重点关注西芒杜铁矿石投产带来的运距拉长逻辑以及俄乌停战进展 [1]

公司股价与市场表现 - 太平洋航运股价大幅下跌 截至发稿跌7.2% 报2.45港元 成交额4116.37万港元[1] - 股价下跌与干散货航运市场疲软直接相关[1] 干散货航运市场动态 - 波罗的海干散货指数创近期新低 12月9日报2557点 为11月27日以来新低水平[1] - 指数环比下跌5.09% 创2025年10月14日以来最大跌幅 且为连续第4天下跌[1] - 各细分船型运输费率全面疲软 市场整体运输需求与运价支撑力显著不足[1] 行业长期驱动因素 - 西芒杜项目首船20万吨铁矿石已于12月3日成功发运[1] - 干散货市场短期运价尤其是大船运价延续上涨[1] - 2026年行业需重点关注西芒杜铁矿石投产带来的运距拉长逻辑以及俄乌停战进展[1]