货运量表现 - 郑州机场今年累计货运量达82.52万吨，提前58天突破去年全年总量 [1] - 货运量同比增长24.76% [1] 运营效率提升 - 通过灵活跑道使用机制，优先保障北货运区货机使用北跑道，大幅减少穿越跑道次数 [2] - 单架次货机地面滑行时间平均缩短10-12分钟 [2] - 优化航班放行排序算法，结合大数据分析动态调整调度方案 [2] - 强化与机场货运、地勤等部门信息互通，实现全流程高效衔接 [2] 安全保障措施 - 升级全景视频监控系统与电子进程单功能，实现风险动态预警 [3] - 联合机场公司严格执行跑道侵入风险管控程序，标准化通话指令 [3] - 为超4300吨货物的安全快速转运筑牢人防加技防双重防线 [3] - 通过模拟和真机测试进行应急、反恐等特殊事件处置演练 [4] 技术创新与应用 - 引入大数据分析优化航班调度，提高跑道利用率 [5] - 应用自研系统辅助施工管理与夜间运行，更新飞行区施工地图化管理系统 [5] - 加强智能监控系统应用，验证运行助航设施智能告警系统，保障夜间运行 [5] - 自研语音识别系统可主动识别机组通话意图并结合运行场景提供态势告警 [5] 协同联动机制 - 深化与机场集团、航司等单位的协同机制，共同研究制定运行程序和推荐路线 [4] - 各方围绕航空器地面运行程序，敲定北货运区综合养护方案及除冰雪保障车辆穿跑道程序 [4] - 优化资源配置，提升应急处置能力 [4]

公司动态 - 金鹏航空于9月25日引进首架注册号为B-227U的波音777F全货机，飞抵南京禄口国际机场，标志着公司宽体货机运力实现新突破 [1] - 公司计划以此为新起点，打造以波音777F为主的货运机队，重点运营由南京始发的欧美货运航线，并逐步发力东欧、印度、中东等新兴市场 [9] - 金鹏航空是南京机场国际货运的主力承运人，其每年承运的国际及港澳台货邮吞吐量占机场总量的50%以上 [5] 机型性能与运营影响 - 新引进的波音777F全货机最大业载达103吨，满载状态下可飞行9200公里，具备执飞远程洲际航线的能力 [3] - 该机型可承运精密设备、电商包裹等各类高附加值货物，其投入运营将显著提升公司在远程货运市场的运营能力 [3] - 新货机的引入将推动南京机场货运枢纽保障能力和航线网络质量迈上新台阶 [1] 市场地位与历史合作 - 金鹏航空与南京航空货运市场发展紧密关联，2015年与南京机场签署战略协议并投放运力，2019年底将波音747机队整体投放至南京运行 [5] - 公司于2022年成立南京分公司，进一步深化与本地企业及国际物流巨头的创新合作，构建高效联动的航空物流生态圈 [5] - 截至目前，公司已在南京先后开通至美国芝加哥、荷兰阿姆斯特丹、俄罗斯莫斯科等多条国际货运航线 [6] 行业与区域发展 - 南京机场国际货运业务增长显著，截至9月23日累计完成国际及港澳台货邮吞吐量6.6万吨，同比增长21.3%，全国排名第13位，较2024年提升2位 [8] - 南京机场全年有望完成国际及港澳台货邮吞吐量10.5万吨，同比增长近40% [8] - 南京机场计划新开波兰华沙、马来西亚吉隆坡、日本大阪三条国际航线，并加密美国芝加哥航线，以持续提升全球货运网络节点能级 [9]

论坛概况 - 航空货运物流发展（中国）论坛2025于9月18日至19日在上海举行，主题为“创新·韧性·可持续——共塑航空货运新格局” [1] - 论坛吸引全球超过200名业内代表参加，涵盖航空公司、机场、地服公司、物流货代等多个领域 [1] 市场表现与驱动因素 - 2024年上半年中国航空货邮运输总量达到478.4万吨 [3] - 电商和高端制造业是航空货运量的重要驱动，其中超过六成货源来自跨境电商 [3] - 上半年国际航空货邮运输量占总量的42.6%，较2019年同期提高10个百分点 [3] 行业挑战 - 跨境电商货量增长导致航空物流企业与头部平台深度捆绑，企业发展独立性受到挑战 [3] - 国际环境不确定性给航空物流网络稳定性与供应链安全带来严峻挑战 [3] 发展战略建议 - 建议企业提升端到端服务能力以应对电商一体化需求，并明确市场定位以打造专业化产品标签和品牌识别度 [3] - 发展战略可概括为“深化某个国家、强化某个线路、鲜明某个产品”，向货主传递更强烈的企业信号 [3] 枢纽建设与运营 - 航空货运枢纽的战略运营是业内重要命题，涉及枢纽机场建设与二线机场利用 [5] - 航司可结合自身实际情况选择适合发展的二线机场作为次级枢纽，例如山东航空在青岛机场针对日韩发展航线 [5] - 次级枢纽应结合辐射范围内的区域经济和目的地机场间的经贸关系建立互动，根据机场优势发展比较优势 [5]

行业盛会概况 - 2025年IATA北亚区CARGO DAY暨广州国际航空货运枢纽高质量发展大会在广州举办，主题为"中国枢纽，链通全球"，由国际航空运输协会北亚区和广东省机场管理集团联合主办 [1] - 大会汇聚全球多国业界权威人士，共商航空货运枢纽建设，助力广州打造高效、低成本、强竞争力的国际物流中心 [1] - 这是广州连续第三年举办航空货运领域国际级峰会，在"双循环"格局下中国航空物流市场规模持续扩大，白云机场国际货运航线网络加密 [4] 核心议题与讨论 - 大会围绕航空货运政策创新、技术赋能、网络优化等核心议题展开深度研讨，为民航主管部门、国内外航司、物流集成商等提供交流平台 [4] - 6月10日专题讨论聚焦六大核心议题：海关改革提速、空管技术赋能、航企网络扩容、枢纽生态共建、国际经验融合 [4] - 货运"三人行"对话环节探讨跨境电商挑战与趋势，集合跨境电商平台、物流研究机构和机场物流公司三方视角 [4] 战略成果发布 - 广州市空港委推介最新货运扶持政策，南方航空物流发布广州"大中转"枢纽建设成果并加密全球货运网络 [5] - 大会发布《广州国际航空货运枢纽高质量发展白皮书（2024-2025）》，为行业提供发展范式 [5] - 成果集中亮相标志着广州在政策支持、设施升级和战略研究方面取得全面突破 [5] 未来发展规划 - 广东机场集团将持续深化"1236"战略体系，通过政策创新、技术赋能与生态共建加速建设"全球产供链中心" [5] - 推进"全方位门户复合型国际航空枢纽"建设，巩固广州国际航空枢纽地位并助力粤港澳大湾区发展 [5][6]

广州国际航空货运枢纽建设进展 - 广州白云机场货邮吞吐量30年间增长12倍，跃升至全球第九 [1] - 白云机场三期扩建后将形成更大货站集群，吸引联邦快递亚太枢纽、顺丰华南航空枢纽、中国邮政粤港澳大湾区航空枢纽等入驻 [1] - 2024年新开加密墨西哥城、布达佩斯等17条全货机航线，全球通航点达256个，构建"4小时达东南亚、12小时通全球"网络 [1] 政策与战略合作成果 - 广州市空港委推出最新货运扶持政策，为枢纽建设提供动能 [2] - 南方航空物流股份有限公司发布广州"大中转"枢纽建设成果，持续加密全球货运网络布局 [2] - 《广州国际航空货运枢纽高质量发展白皮书(2024-2025)》发布，为行业提供参考范式 [2] 行业生态与基础设施 - 白云机场以"链通全球、生态链接、数字链接"为抓手打造复合型枢纽 [1] - 广东省机场集团物流有限公司强调依托本地工业企业和高新技术企业基础推动枢纽建设 [1]