政策变动 - 特朗普政府放弃拜登提出的航空公司航班延误现金赔偿计划 该计划要求国内航班延误至少3小时支付200至300美元 延误时间更长支付至多775美元[1] - 美国交通部计划撤销2023年5月提出的航班延误赔偿通知 并根据部门和行政优先事项重新评估政策方向[2] - 现有规定仅要求航空公司为航班取消提供退款 不包含航班延误赔偿 这与欧盟、加拿大、巴西和英国的赔偿规定形成对比[2] 行业反应 - 美国航空协会代表美国航空、达美航空、美联航等航空公司赞扬政府行动 认为现金补偿计划会提高机票价格[2] - 行业组织称拜登政府的规则"不必要和繁琐" 并指出这些规定超出交通部权限且未解决客户关注的核心问题[2] 监管调整 - 交通部考虑取消2024年4月颁布的机票价格服务费披露规定 该规定要求航空公司和票务代理商公布票价时同步披露服务费 目前已被法院搁置[2] - 部门计划通过制定新规则明确航班取消定义 保障消费者机票退款权利 同时修订机票定价和广告标签规则以减轻行业监管负担[2] - 交通部表示将执行国会授权的航空消费者保护要求 但将重新考虑那些"超出国会法规要求"的规则[3]