俄罗斯航空工业现状 - 俄罗斯国防部高调宣传单架IL-76MD-90A重型运输机交付 反映航空工业陷入举步维艰困境 [1] - IL-76系列作为苏联时代设计 半个多世纪累计产量仅950余架 作为主力运输机产量表现不佳 [1] 产业体系与供应链问题 - 苏联解体导致完整航空产业链割裂 乌克兰发动机厂和白俄罗斯精密零件供应商中断合作 技术人员流失 [3] - 核心技术缺失和工业基础薄弱迫使俄罗斯放弃研发全新运输机 转为在原有设计框架内有限升级 [3] - 关键轴承供应商存在系统性造假 伪造质检文件并采购劣质产品 直接影响飞行安全 [3] 产品研发与质量困境 - IL-76MD-90A项目从90年代开始研发 历经三十年才勉强问世 [3] - 俄罗斯军方将单架运输机交付作为重大成就宣传 与其他航空强国形成鲜明对比 [4] 国际比较与行业地位 - 美国波音C-17运输机完成279架生产后战略调整停产 [4] - 欧洲空客A400M保持稳定交付 中国运-20实现批量列装且改进型号研发有序 [4] - 俄罗斯航空工业从能批量生产世界一流战机 衰退至为单架改进型运输机欢呼雀跃 [6] 行业重建前景 - 重建完整航空工业体系需15-20年时间 但大国尊严使俄罗斯无法坦然承认现实 [6] - 高调宣传新装备列装与不断暴露质量问题并存 本质是用公关表演掩盖产业衰退 [6]