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航空发动机热端部件材料自主可控
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泽睿碳化硅纤维项目通过商发验收,航空发动机热端部件材料重大突破
中国经济网· 2025-08-01 12:46
技术突破 - 公司开发的新材料Zelramic-iBN碳化硅纤维完全满足NITE工艺制备航空发动机复合材料的极端性能需求[1] - 新材料耐高温与抗蠕变性能显著提升 极端工况下长时服役温度推向新高[1] - 纤维表面原位生成50-80nm BN涂层 显著增强抗环境侵蚀与高温抗蠕变能力[3] - 1600℃惰性气氛保温10小时后晶粒尺寸与束丝强度无衰减[3] - 1850℃惰性气氛保温1小时后束丝强度保留率≥85%[3] - 1500℃/1h弯曲应力松弛系数m由0.11提升至0.48 大幅提升1300℃以上抗蠕变性能[3] 产品性能 - 原位BN涂层厚度≥50nm[2] - 单丝直径9.0±1.0μm[2] - 线密度90±10Tex(0.5k)[2] - 密度3.05±0.1g/cm³[2] - 上浆率1.0-3.0%[2] - 单丝拉伸强度≥2.5GPa[3] - 束丝拉伸强度≥2.5GPa[3] - 束丝拉伸模量≥350GPa[3] - 束丝断裂伸长率≥0.6%[3] - SiC晶粒尺寸≥50nm[3] - 氧含量≤0.5%[3] - C/Si原子比1.05±0.1[3] 应用领域 - 可应用于民用大飞机发动机高温部件[1] - 服务于航空航天 燃气轮机 高超音速飞行器热防护系统[1] - 适用于光伏热场材料等高温领域[1] - 全面匹配新型航空发动机和燃气轮机热端涡轮叶片严苛指标[1] 公司背景 - 公司成立于2010年11月 研发总部位于长沙国家级高新区[5] - 中南大学产学研基地 专注碳化硅纤维 PMI泡沫 吸波材料及树脂基 金属基 陶瓷基复合材料[5] - 我国掺杂碳化硅纤维领域领军企业[5] - 控股子公司湖南泽睿是国内唯一通过掺杂路线实现碳化硅纤维产业化的高新技术企业[5] - 已建成全流程自主可控生产线 提供种类最全 产能最大的掺杂系列碳化硅纤维[5] - 产品包括Zeralon耐温系列 吸波系列及Zerafber高性价比系列[5] - 依托两大省级平台 已获授权专利近20项 形成完全自主知识产权[6] - 实现规模化生产与自主可控[6]