12月22日提请全国人大常委会会议三次审议的民用航空法修订草案，对加强旅客权益保障增加规定。此 次修订案规定，公共航空运输企业、运输机场运营人应当合理安排运力、调配资源，加强对设施设备的 检查和维护，减少因自身原因导致的航班延误或者取消；同时，要求公共航空运输企业、运输机场运营 人及时、准确发布信息通告，告知旅客航班延误或者取消原因以及航班动态。 这是对长期以来，旅客"知情权缺失"和"赔偿无门"痛点的直接回应，标志着我国民航旅客权益保护 向"法律强制"升级。 根据欧盟法规（EC）No 261/2004，如果航班在起飞前15天或更短时间内被取消，或者航班延误超过5 小时，乘客有权获得赔偿。赔偿金额根据飞行距离和延误时间而定。例如，对于短途航班（1500公里及 以内），如果延误3小时以上，乘客可以获得250欧元的赔偿；对于欧盟境内的中途航班（1501-3500公 里），如果延误超过3小时，乘客可以获得400欧元的赔偿；对于长途航班（超过3500公里），如果延误 超过4小时，乘客可以获得600欧元的赔偿。 我记得有一次乘坐法航的航班，因为飞机故障，延误了4小时，补偿了4000元人民币。算起来正好是600 欧元。在这 ...