诺斯洛普·格鲁曼BOLE助推器试验 - 公司进行了BOLE助推器"演示发动机-1"地面试验 点火140秒 为人类史上第二大固体火箭点火实验 试验中设置763个测点并安装二氧化碳熄火系统 [1] - 试验出现异常 点火101秒后喉部下侧烧穿喷火 110秒时喷管破裂飞出 发动机继续燃烧至推进剂耗尽 [1] - BOLE设计用于替代现有"太空发射系统"的5.5段式固体火箭 采用T1100碳纤维壳体和新型推进剂 推力超1800吨 比冲提升3.9% 总冲增加11% 可将奔月轨道运载能力提至46吨以上 [3] - 试验助推器使用IM7/T300碳纤维壳体 后续将升级为T1100 喷管直径从3.9米增至4.4米 采用棕色玻璃酚醛复合材料制成 [5] - 公司推进系统副总裁称测试突破大型固体火箭设计极限 虽出现异常但获得宝贵数据用于迭代改进 [7] 固体火箭技术演进与历史问题 - 2019年OmegA火箭Castor-600发动机试验曾出现类似喷管破裂问题 原因为地面与飞行环境差异导致气压差压碎喷管 2020年Castor-300试验通过改进方案解决问题 [9][10][12] - BOLE部分技术继承自OmegA火箭 包括复合材料壳体 柔性密封系统 电液伺服驱动等 尽管OmegA项目终止但BOLE继续推进 [12][15] - 2024年"火神-半人马座"火箭GEM-63XLT助推器因制造缺陷导致喷管脱落 问题在2025年点火实验中纠正 [16][18] 太空发射系统与重返月球计划 - "太空发射系统"当前使用航天时代助推器 计划执行8次任务后由BOLE接替形成Block 2型火箭 波音当前产能为每2年交付1枚火箭 [3][18] - 首枚Block 1B型火箭预计2028年后交付 完成8次任务需至2040年 "阿尔忒弥斯-2"载人绕月任务瞄准2026年2月发射 [18] - 政治因素使"太空发射系统"项目难以取消 涉及选区上亿美元直接利益 [18] SpaceX星船项目进展与事故 - SN-36飞船在静态点火准备时发生特大爆炸 摧毁已加注飞船并破坏试验场设施 为"星船-超重"研发史上最大地面事故 [19][20][22] - 事故可能源于新型IV型碳纤维缠绕气瓶失效 该设计比传统金属内胆气瓶减重50%以上 但可能余量不足 [24][26] - v2版星船开发严重延迟超半年 SN-33因共振问题坠毁 SN-34因发动机接头泄露爆炸 SN-35因推进剂泄露失控 [27][29][30] - 四次异常使项目推迟近1年 公司正用主发射台搭建临时试验台 需在2027年前完成在轨加注等关键技术验证 [31][34] - 管理问题凸显 包括员工盗窃隔热瓦和在飞船内不当行为 四次异常反映非技术风险升高 [34]