行业技术趋势 - 2025年中国国际海事会展展示了全球船舶领域全链条最新技术 涵盖绿色能源生产、储运、加注及船舶设计制造 [1] - 船舶动力形式呈现多样化发展趋势 包括LNG动力、甲醇动力、氨燃料动力以及带储能电池的混合动力 [5] - 船舶制造正进入以“互联、数据、集成”为特征的4.0时代 数字孪生、人工智能、增材制造等新技术正在重塑船舶设计与建造模式 [8][9] 公司产品与技术突破 - 中船集团发布国产“齐耀”船用发动机系列型谱 并获得中国船级社全球首张船用氨氢燃料发动机原理认可证书 [3] - 该系列发动机可使用氨、甲醇、氢等燃料 满足内河、近海、远洋船舶及海工平台对高性能、绿色低碳先进发动机的需求 [3] - 公司发布了完全自主研制的高性能中速氨发动机 其氨的替代率能够达到86% 该性能指标在国际同款产品中处于领先地位 [7] 产业链与配套发展 - 在完成绿色燃料动力发动机研发后 需加快解决产业链协同配套问题 包括加快船用绿色能源的生产、运输及加注等配套基础设施建设 [5] - 公司正大力推动甲醇、氨燃料等制取 以有效利用国内的光能和风能优势 在燃料制取端形成产业优势 [7] 行业转型与挑战 - 船舶行业是劳动密集型行业 制造部件体积大、工程复杂 其智能制造升级不能像常规生产线一样进行流水化生产 [8] - 行业向4.0时代转型需融入智能化、AI及数字化技术 同时需通过激励机制和技能培训提升工作人员熟练度与效率 [11]

公司技术突破 - 恒力重工自主生产的第一台液化石油气双燃料发动机成功交付 标志着公司完全具备绿色燃料发动机制造能力 实现绿色船舶动力领域自主生产的重大突破 [1] - 首台双燃料发动机型号为6G60ME-C10.5-LGIP-HPSCR 机身高12米 重450吨 最大功率达2.3万马力 采用LPG或柴油作为燃料 [1] - 该发动机可显著降低船舶运营成本 满足国际海事组织最严格的TierⅢ排放标准 获得船东和船级社认可 [1] 公司生产能力与战略 - 恒力重工注重"造船"与"造机"齐步走 去年9月首台发动机交付实现从"0"到"1"的突破 打破"船等机 机等轴"的瓶颈 [1] - 新建发动机总装二期车间投用 是全球生产装备能力最强的高端船用发动机总装车间之一 [2] - 全面达产后 公司可年产发动机180台 成为中国单体最大的船用发动机制造企业 覆盖G95及以下机型 [2] 公司产品线与市场地位 - 公司发动机订单已排至2029年 得到市场充分认可 [2] - 可实现LNG LPG 甲醇 氨4种低碳零碳双燃料发动机全覆盖 [2] - 同步生产的甲烷双燃料8G95发动机即将交机 将填补国内在该领域的空白 [2]