核心观点 - 河南顺丰与郑州地铁合作，创新性地采用“无人车+地铁”多式联运模式运输快件，显著提升了同城及区域快递的时效，并探索了利用公共交通闲时运力降低运营成本、促进绿色低碳发展的新商业模式 [1][2] 合作模式与实施方案 - 河南顺丰与郑州地铁公司合作，在不影响地铁正常客运的前提下，于郑州地铁2号线港区北站至二里岗站区间试行“轨道+快递”联运，快件通过无人车接驳地铁运输 [1] - 快件从郑州港区转运中心出发，经无人车转运至地铁站，由地铁专列运输至目的地站点，再通过无人车接驳至营业店，较原地面运输模式提前40分钟 [1] - 公司已在郑州地铁5号线、1号线、3号线同步启用东西方向的同城快件“无人车+地铁”模式 [2] - 针对郑州至许昌、长葛等地的即日件，借助郑许地铁线实现“半日达” [2] - 针对空运至郑州需发往许昌的快件，推出“航班+地铁”接力方案，每天10时30分前落地的散航货物可通过郑许地铁线快速发往许昌，实现当天到达派送，较传统转运提前1天 [2] - 公司已与郑州地铁11个流向开展快件投运合作，日均发运量约1500票，预计方案成熟后日均运输量将破万票 [2] 运营成效与优势 - 在郑州地铁2号线的试点线路上，快件投递时效较原地面运输模式提前40分钟 [1] - 通过多条地铁线路同步启用该模式，整体快件投递时效提升约2小时 [2] - “航班+地铁”接力方案使特定空运快件的转运时效较传统方式提前1天 [2] - 将快递运输从地面转移到地铁，可减少燃油货车使用频次，降低碳排放，促进邮政快递业绿色低碳发展 [2] - 充分利用地铁既有网络和闲时运力，避免了新建物流通道的资源消耗，极大降低了快递企业运营成本 [2] 行业意义与政策导向 - 对城市轨道交通而言，利用非高峰时段开展物流配送是地铁作为公共交通工具充分市场化的重要探索，能有效盘活空闲时段运力资源，缓解路面拥堵，并为轨道交通企业开辟新的商业模式 [2] - 省邮政管理局积极引导全省邮政快递业加快科技创新和场景应用，深化智慧寄递物流网络建设 [3] - 下一步，省邮政管理局将继续推动更多快递企业与公共交通运营公司对接合作，并鼓励邮政快递企业使用无人车、无人机联运接驳，打造天上、地上、地下全方位一体化智慧化寄递网络 [3]