合作模式与产品定位 - 京东汽车联合宁德时代旗下时代电服和广汽集团推出“国民好车”，采用反向定制模式，整合车企、电池厂商和销售渠道三方资源[5] - 合作分工明确：广汽集团负责整车智能制造，宁德时代提供电池技术及换电生态支持，京东负责独家销售，不直接涉及制造环节[5][6] - 产品聚焦外形时尚、性能安全、续航能力、价格亲民四大方面，旨在满足90%以上的生活通勤需求[5] 销售策略与服务模式 - 新车采用“线上定制+线下快提”销售模式，消费者可选择标准版或车衣定制版、车品配装版、养护加持版等多种套餐[6] - 该模式意在让买车像买手机一样方便，实现从购车到用车的全周期覆盖[6] - 京东汽车已构建覆盖“买、配、养、用、换”的一站式平台，线下拥有近3000家京东养车门店和超4万家合作门店[6] 京东汽车生态布局演进 - 公司汽车生态布局逐步完善：2012年开始销售汽车用品，2015年联合腾讯战略投资易车，2022年京东京车会升级为京东养车品牌，2023年6月整合业务成立独立京东汽车事业部[7] - 2024年5月京东子公司申请注册多枚“Joyrobotaxi”商标，被视为进入自动驾驶领域的前兆[7] 行业背景与市场挑战 - 汽车经销商面临严峻生存危机，2025年上半年52.6%的经销商陷入亏损，比例为首次突破50%[7] - 价格战导致80%主销车型存在价格倒挂，倒挂金额普遍超过20%，经销商卖车越多亏损越大[7] - 2024年全国超4400家4S店退网，相当于每天消失12家，2025年上半年超1200家门店濒临倒闭[8] 京东优势与市场机遇 - 京东平台拥有超6亿年度活跃用户，其中车主用户超2亿，新能源车主超过1000万人，为汽车销售提供巨大流量入口[8] - 公司已构建完善线上线下服务体系，京东到家、京东金融等业务可为汽车销售提供支持[8] - 截至10月15日上午11时，已有近15万人在京东APP参与“国民好车”互动，显示消费者对新模式的好奇度超预期[8]