公司战略与市场布局 - 2025年是公司进入日本市场第20年 乘用车与商用车产品首次联合参展东京车展 [1] - 公司未来将继续全力投入日本市场 并计划在2027年前在日本市场形成7至8款纯电及混动车型的布局 [1] - 公司在车展上同步推出针对日本市场的“纯电+混动”双线产品策略 [2] 新产品发布与展示 - 公司在车展全球首发了为日本市场量身定制的K-EV BYD RACCO车型 [2][4] - 公司正式向日本市场引入首款插电式混动车型海狮06DM-i [2] - 乘用车展台展示了全新升级的元PLUS、海豚、海豹等纯电车型及仰望品牌超跑U9 [4] - 商用车展台全球首发纯电卡车T35及小型纯电动巴士J6 living car概念车 并展示了中型巴士J7和大型巴士K8 [5] - 纯电卡车T35计划于2026年在日本上市 该产品根据日本法规和尺寸要求定制化设计并搭载刀片电池 [6] 市场地位与历史成就 - 自2015年进入日本新能源商用车市场以来 公司凭借J6、J7、K8三款纯电动巴士产品 成为日本电动巴士品类市占率第一的品牌 [7] - 公司新能源纯电动巴士目前广泛运营于日本从北海道至冲绳的各地公交系统 [7]