公司战略调整 - 上汽乘用车正式成立大乘用车营销公司，由副总经理张亮担任总经理，统筹国内营销业务，这是公司首次设立独立销售公司 [1] - 公司提出“高质量经营”新发展理念，战略方向从规模导向转向注重经营质量与可持续性 [1] - 公司主动进行深层调整，旨在为未来竞争构筑护城河，尽管1-10月累计销量同比增长近24%，10月单月销量增幅达25.1%，其中国内市场飙升234.4% [5][6] 高质量经营的具体举措 - 对生产与销售体系进行“端到端”一体化整合，将产品设计到市场营销的全流程管理统一纳入新公司，以打破部门墙，提升营销效率 [2] - 推动营销体系实现从To B到To C的根本性转变，将视角转向终端用户，围绕用户需求重新设计门店体验与服务机制，实现从“推销产品”到“经营用户”的转变 [2] - To C原则延伸至经销商，设身处地理解经销商诉求，以最大化整个体系的协同效能 [3] - 相比销量，今后更加重视利润，将适当降低销量增长目标，确保利润增长，实现销量与盈利的均衡发展 [4] 行业背景与盈利压力 - 汽车行业普遍陷入“增收不增利”困境，2025年1至9月行业利润总额同比增长3.4%至3483亿元，但利润率仅为4.5%，显著低于下游工业企业约6%的平均利润率 [4] - 行业成本端挤压明显，今年前三季度行业成本同比增长8.6%，增长幅度接近利润增幅两倍 [4] - 行业单车毛利润已从2017年的约2.3万元逐步降至2025年前三季度的1.4万元 [4] - 部分车企盈利压力巨大，例如北汽蓝谷前三季度净亏损超过34亿元，广汽集团前三季度亏损超过43亿元 [5] 对行业竞争阶段的认知 - 行业存在一系列复杂的“上半场”和“下半场”，从经营角度看，上半场是销量争夺，下半场是利润比拼 [5] - 从智能化维度，上半场是车机互联，下半场是人工智能；从硬件层面，上半场是制造能力，下半场是固态电池等核心技术突破 [5] - 对企业而言，上半场考验市场应变速度，下半场决胜于品牌高度、行业生态构建与社会责任担当 [5]