产品发布核心事件 - 公司于2025年11月21日在武汉工厂举行新品下线仪式暨发布会，推出全新的无人驾驶矿用卡车产品 [1] 产品技术特点 - 产品基于先进电动底盘架构与全栈自研技术体系，实现露天矿区复杂工况下的高阶无人化作业 [1] - 整车搭载多模态大模型调度系统以及E2E智能驾驶系统，融合多光谱感知大模型与双冗余路径规划 [1] - 构建覆盖远距探测、多地形自适应与路径决策的全链路感知-决策能力 [1] - 采用无驾驶室设计，整车重量降低、高度减少，通过性提升 [1] - 车架使用Q550E高强度钢材，结构为全箱式纵梁与油气悬架配合A型架 [1] - 能源系统配备1056度电池，支持长效续航与快速充电，适用于高强度连续作业 [1] - 车辆采用全液压转向与盘式液压制动系统，配备超大蓄能器，制动安全距离较短 [1] - 系统支持应急人工转向机制，左右平衡双举升油缸用于维持举升作业稳定性 [1] - 在感知、决策与执行层面设置多重安全措施 [1] 战略与行业意义 - 产品发布旨在丰富公司产品组合并完善在矿山新能源与智能化领域的战略布局 [2] - 产品契合行业智能化、无人化及低碳化发展趋势 [2] - 产品有望为客户提供更安全、高效和环保的运输解决方案 [2]

产品发布事件 - 公司于2025年11月21日在武汉工厂举行新品下线仪式暨发布会 [1] - 推出全新的无人驾驶矿用卡车产品 [1] 产品技术特点 - 产品基于先进电动底盘架构与全栈自研技术体系 [1] - 搭载多模态大模型调度系统以及E2E智能驾驶系统 [1] - 融合多光谱感知大模型与双冗余路径规划 [1] - 构建覆盖远距探测、多地形自适应与路径决策的全链路感知-决策能力 [1] - 采用无驾驶室设计，整车重量降低、高度减少，通过性提升 [1] - 车架使用Q550E高强度钢材，结构为全箱式纵梁与油气悬架配合A型架 [1] - 能源系统配备1056度电池，支持长效续航与快速充电 [1] - 采用全液压转向与盘式液压制动系统，配备超大蓄能器，制动安全距离较短 [1] - 系统支持应急人工转向机制，左右平衡双举升油缸用于维持举升作业稳定性 [1] - 在感知、决策与执行层面设置多重安全措施 [1] 产品应用与战略意义 - 产品适用于露天矿区复杂工况下的高阶无人化作业 [1] - 适用于矿山无人化与智能化作业场景 [1] - 旨在丰富产品组合并完善在矿山新能源与智能化领域的战略布局 [1] - 契合行业智能化、无人化及低碳化发展趋势 [1] - 有望为客户提供更安全、高效和环保的运输解决方案 [1]

公司产品发布 - 公司于2025年11月21日在武汉工厂举行新品下线仪式暨发布会，推出全新的无人驾驶矿用卡车产品 [1] - 该产品基于先进电动底盘架构与全栈自研技术体系，实现了露天矿区复杂工况下的高阶无人化作业 [1] - 整车搭载多模态大模型调度系统以及E2E智能驾驶系统，融合多光谱感知大模型与双冗余路径规划，构建起覆盖远距探测、多地形自适应与路径决策的全链路感知－决策能力 [1] 产品技术特点 - 产品采用无驾驶室设计，整车重量降低、高度减少，通过性得到提升 [1] - 车架使用Q550E高强度钢材，结构为全箱式纵梁与油气悬架配合A型架 [1] - 能源系统配备1056度电池，支持长效续航与快速充电，适用于高强度连续作业 [1] - 车辆采用全液压转向与盘式液压制动系统，配备超大蓄能器，制动安全距离较短 [1] - 系统支持应急人工转向机制，左右平衡双举升油缸用于维持举升作业稳定性 [1] - 在感知、决策与执行层面设置多重安全措施，适用于矿山无人化与智能化作业场景 [1] 公司战略与行业趋势 - 发布全新无人驾驶矿用卡车旨在丰富产品组合并完善在矿山新能源与智能化领域的战略布局 [2] - 该产品契合行业智能化、无人化及低碳化发展趋势 [2] - 产品有望为客户提供更安全、高效和环保的运输解决方案 [2]