极氪私有化交易对价选择结果与安排 - 极氪与吉利的合并交易预计于2025年12月29日或之前完成，标志着“一个吉利”战略核心整合进入最后冲刺阶段 [1] - 对价选择规则区分两类主体：极氪美国存托股份持有人选择截止于2025年12月3日，极氪股份持有人选择截止于2025年12月5日 [3] - 对价标准为“现金+股份”双选项，香港非专业投资者仅可选现金，其他合资格持有人可自由选择 [3] - 每股极氪股份可换取2.687美元现金或1.23股吉利汽车代价股份；每股极氪美国存托股份可换取26.87美元现金或12.3股以吉利美国存托股份形式交付的代价股份 [3] - 约70.8%的合资格极氪持有人选择股份对价，对应吉利汽车需配发及发行777,228,611股代价股份 [4] - 选择股份对价的部分，相当于选择截止时吉利汽车已发行股本总额的7.7%，私有化完成后经扩股的总股本占比约为7.1% [4] - 剩余29.2%的合资格持有人选择或被视为选择现金对价，吉利汽车需支付合计约7.01亿美元的现金款项 [4] - 吉利汽车已启动上市申请流程，向香港联交所申请批准上述777,228,611股代价股份的上市及买卖 [4] 吉利汽车经营业绩与财务状况 - 2025年前三季度，公司实现营业收入2395亿元，同比增长26% [5] - 2025年前三季度，归母净利润达到106.2亿元，同比增长59% [5] - 2025年前三季度，吉利汽车实现销售217.02万辆，同比增长46% [5] - 2025年前三季度，新能源总销量116.78万辆，同比增长114% [5] - 旗下品牌表现：银河销量87.5万辆，同比增长206%；领克销量超24万辆，同比增长24%；极氪销量超14万辆 [5] - 2025年前三季度，公司整体市占率提升至10.2%，同比增长28.1% [5] - 截至2025年9月末，吉利汽车总现金水平达到601亿元，净现金水平达452亿元 [6] - 2025年前三季度，公司管理费用率降至1.8%，较上年同期效率提升27% [6] - 2025年前三季度，研发费用率降至6.1%，效率同比提升15% [6] - 2025年前三季度，销售费用率从上年同期的5.9%降至5.7% [6] 股份回购与战略协同效应 - 公司于2025年10月6日公告拟实施最高金额达23亿港元的股份回购方案 [7] - 2025年12月8日，公司已完成首轮回购操作，斥资2711.6万港元从二级市场回购153.4万股股份 [7] - 此次回购旨在优化资本结构、提升每股收益，传递管理层信心，并为极氪合并期间的股价稳定提供支撑 [8] - 极氪私有化并入后，吉利汽车将实现“主流市场+中高端市场+豪华市场”的全细分市场覆盖 [8] - 极氪在豪华新能源领域的技术与品牌优势，将与吉利现有燃油、插混、醇氢电动等产品线形成互补，构建多元动力体系 [8] - 双方将在供应链、智能制造、营销渠道、全球化布局等领域深度整合资源 [8] - 极氪的高端制造经验可反哺吉利整体生产体系，吉利的全球渠道网络将助力极氪加速海外市场拓展 [8]