来源：中国汽车报网 风水轮流转，燃油车销量近期迎来强势"复苏"。中国汽车工业协会最新数据显示，8月国内传统燃油乘 用车销量达到90.2万辆，同比增幅高达13.5%。这并非偶然的月度波动，而是燃油车市场销量连续第三 个月保持增长。 那么，燃油车打出的这场"翻身仗"，究竟是市场变革中的短暂回光返照，还是历经调整后的强势复苏？ 燃油车"回暖"有迹可循 事实上，燃油车的"回暖"早已有迹可循。 若将时间线拉长，传统燃料汽车的销量已经在悄然释放积极信号。中汽协数据显示，2024年传统燃料汽 车国内销量为1398.9万辆，同比下滑17.3%。而今年1—8月，传统燃料汽车国内销量874.7万辆，同比仅 下降0.3%。 年初，不少车企高管也公开表达了对燃油车的"不抛弃、不放弃"。长城汽车首席技术官吴会肖表示，由 于要考虑全球市场，以及国内还有一部分燃油车用户，长城汽车会继续在燃油车领域进行投入。 吉利汽车集团首席执行官淦家阅也强调："吉利不会放弃燃油车市场，燃油车仍然是市场上一个非常重 要的组成部分，占比超过50％，有着非常大的市场占有量，公司仍然会在这一领域加强投入。" 宁波天天汽车贸易有限公司董事长马坚挺认为，燃油车抬头是 ...