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港股通规则审核漏洞
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2025年港股通现异常纳入:陆控停牌叠加财务风险仍入通 因持续停牌幸未引南向资金买入
新浪证券· 2025-09-30 09:24
炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 出品:新浪财经上市公司研究院 2025年港股通市场迎来常态化调整,截至9月底共计纳入67只个股、剔除61只个股。根据港股通现行规 则(不含A to H公司、同股不同权公司、第二上市公司、外国公司等特殊情况),个股满足市值和流动 性要求后,将纳入恒生综合指数:其中大型股和中型股可直接入通,小型股还需满足"平均月末市值大 于等于50亿港元"才能入通。调整时间分常规机制与快速机制,但均以"市值及流动性达标"为核心前 提。 然而今年港股通调整中,却出现两个"异常案例":西锐飞机明明长期流动性低迷却获纳入,最终仍因流 动性问题被剔除;陆控在入通生效前已停牌且暴露财务风险,却仍按原计划纳入,所幸因持续停牌状 态,南向资金无法进行买入操作,避免了陷入被动的局面,两类案例共同暴露出港股通规则执行中的审 核漏洞。 西锐飞机上市后流动性不达标仍入通 125天后再因流动性剔除 南向资金陷被动困局 西锐飞机的"入通又除通"全程充满矛盾——首次检讨因流动性差被拒,后续流动性未实质改善却莫名入 通,最终又因历史流动性问题被踢出局,成为2025年内唯二"短期入通即剔 ...
2025年港股通现异常纳入:西锐飞机上市后流动性不达标仍入通 125天后再因流动性剔除 南向资金陷被动困局
新浪证券· 2025-09-30 09:22
炒股就看金麒麟分析师研报,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会! 出品:新浪财经上市公司研究院 作者:喜乐 2025年港股通市场迎来常态化调整,截至9月底共计纳入67只个股、剔除61只个股。根据港股通现行规 则(不含A to H公司、同股不同权公司、第二上市公司、外国公司等特殊情况),个股满足市值和流动 性要求后,将纳入恒生综合指数:其中大型股和中型股可直接入通,小型股还需满足"平均月末市值大 于等于50亿港元"才能入通。调整时间分常规机制与快速机制,但均以"市值及流动性达标"为核心前 提。 然而今年港股通调整中,却出现两个"异常案例":西锐飞机明明长期流动性低迷却获纳入,最终仍因流 动性问题被剔除;陆控在入通生效前已停牌且暴露财务风险,却仍按原计划纳入,所幸因持续停牌状 态,南向资金无法进行买入操作,避免了陷入被动的局面,两类案例共同暴露出港股通规则执行中的审 核漏洞。 西锐飞机上市后流动性不达标仍入通 125天后再因流动性剔除 南向资金陷被动困局 西锐飞机的"入通又除通"全程充满矛盾——首次检讨因流动性差被拒,后续流动性未实质改善却莫名入 通,最终又因历史流动性问题被踢出局,成为2025年内唯二" ...