报告显示，地缘政治紧张局势、贸易政策变化、气候冲击和监管调整迫使航运路线发生改变，共同推高 了航运成本。 当地时间9月24日，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发布报告称，全球海运贸易面临压力。报告预 计，继2024年的稳步增长之后，2025年海运贸易增幅将大幅放缓至0.5%。 这份名为《2025年海运述评》的报告显示，地缘政治紧张局势、贸易政策变化、气候冲击和监管调整迫 使航运路线发生改变，共同推高了航运成本。报告称，由于船舶改道导致航程距离增加，2024年全球海 运的吨英里数增长了5.9%，这一增幅几乎是运量增速的三倍，航运碳排放量也随之增加。 截至2025年1月，全球船队规模达11.25万艘，总载重量达24.4亿吨。希腊、中国和日本承载全球超过 40%的运力，而近50%的运力仅注册于三个船旗国——利比里亚、巴拿马和马绍尔群岛。 船舶改道和港口停靠调整扰乱航班计划，港口承受的压力日益增大。2023年12月至2024年3月期间，发 达经济体的平均港口等待时间延长了23%，达到6.4小时；发展中经济体的平均港口等待时间延长了 7%，达到10.9小时。 海上连通性模式也在发生变化。联合国贸发会议的班轮航运连通 ...