在全球气候治理与能源革命的双重浪潮下，海运业这条全球贸易的"动脉"——正经历一场静默却深刻的 革命。 智能化是脱碳的另一大支柱，其价值远超节省人力，其终极目标是通过数据驱动，实现全局能效最优和 运营模式的重塑。 趋势正从"单船自动化"迈向"船岸一体化智能运营"。ABB Ability™、瓦锡兰的船舶效能管理系统 （EMS）等代表了西方公司在软件平台和系统集成方面的传统优势。这意味着，传统的船长和轮机长 角色正在演变，他们与岸上的专家团队共同构成一个"数字船队"的运营中枢。这种模式不仅能优化单船 航速、航线以减少燃油消耗（据估计可带来5-10%的能效提升），更能实现预测性维护，大幅降低故障 停航风险。而中国公司则从不同维度切入：华为的5G技术、船载通信模块和云服务正在为智能航运提 供数字基础设施；上海国际港务集团打造的"智慧港口"系统，通过优化船舶在港口的作业效率，间接减 少了船舶的等待时间和排放；而国内诸如百舸新能这样的众多中小创新型企业，也在围绕船岸一体模 式、新能源动力系统等加快研发和产业化进程。 IMO数据显示，航运业约占全球温室气体排放量的2.89%，其脱碳进程直接关乎《巴黎协定》目标的实 现。随着碳 ...