比亚迪经销商事件核心观点 - 比亚迪山东区域经销商济南乾城因盲目极速扩张和加杠杆运营导致资金链断裂[2] - 比亚迪否认频繁调整经销商政策导致该事件[5] - 济南乾城将资金困境归因于山东地区汽车经销商行业集体暴雷和银行信贷收紧[6] - 比亚迪表示对该经销商集团进行纾困支持[8] 事件具体进展 - 济南乾城部分4S店自2024年底起陆续被当地其他经销商收购[2] - 多位车主反映预付费服务包无法使用及全款购车后无法上牌问题[3] - 济南乾城承诺5月底前解决客户服务及退款问题[7] - 截至5月28日比亚迪A股股价下跌2.56%至362.88元/股，总市值1.12万亿元[2] 经销商经营状况 - 济南乾城汽车贸易有限公司注册资本500万元，涉及多起融资租赁和买卖合同纠纷[8] - 公司2023年4月、2021年5月、2015年2月发生负责人变更[8] - 天眼查显示该公司涉及10起司法案件[9] 行业背景分析 - 汽车流通行业具有资金密集型特点，民企占比较高且资产负债率较高[11] - 价格战导致经销商生存状况恶化，面临融资到期履约困难和资金链断裂风险[10][12] - 银行机构对汽车经销商行业评级偏负面导致融资难融资贵问题[13] - 经营不善的经销商易被金融机构抽贷断贷加剧融资风险[14] 行业协会建议 - 中国汽车流通协会呼吁车企转变生产方式，与经销商协同共进[15] - 协会将持续向部委提出政策建议改善经销商发展困境[15]