商业模式与运营特点 - 汽车租赁公司推出“租满送车”和“以租代购”模式，宣称“低门槛”和“随时可退租”以吸引消费者 [1] - 模式要求租车满一定期限后将车辆过户给租车人，例如网约车公司方案为个人缴纳1万多元定金后，每月付约4000元月供，缴满三年（36期）后价值15万元左右的新车归个人所有 [7] - 平台提供的购车方案计算显示，首付7999元，贷款36期共需还款139320元，相比厂家指导价9.98万元，贷款买车多花费近4万元 [7] 消费者遭遇的具体问题 - 消费者在用车和退车过程中面临合同条款陷阱，退租流程烦琐且常伴有高额违约金等额外费用 [1] - 具体案例中，消费者在提车时被要求支付合同未提及的数千元额外费用，使用车辆10天后车辆被公司开走，但消费者仍需承担贷款，且被索要人工费、配钥匙费、过路费等共计一千元后仍不归还车辆 [1] - 消费者征信系统与购车平台显示的贷款金额不一致，平台显示贷款总额119400元（月还款1990元），而征信系统显示贷款84118元，且商家后续将消费者电话和微信拉黑 [4][6] 行业风险与欺诈手段 - 行业从业者指出，“以租代购”模式下的运营车辆及低首付购买私家车存在较高风险，贷款金额常远高于市场价，例如进货价8万元的厢式货车贷款额可达14万至15万元 [7][8] - 消费者违约后面临高额罚息（每日万分之几）以及虚构的拖车费（2000元至5000元），公司常利用合同中的格式条款使消费者维权困难 [8][9] - 存在诈骗犯罪团伙通过发布虚假高薪招聘司机广告，诱导司机进行融资贷款买车，并恶意抬高车辆价格，例如8万元进货的车贷款12万元，团伙非法占有4万元差价，并以首付款、保险费等服务费名义收取大额费用，涉案金额超500万元 [10][11] 合同与法律复杂性 - “以租代购”合同本质是融合租赁与买卖关系的复合性合同，包含大量注释条款和有利于公司的违约条款、退租违约金计算及车价评估依据，普通消费者难以理解细节 [11] - 消费者在签订合同时，对方的口头承诺往往未落实到书面合同，导致缺乏证据，在起诉时因合同是自愿签订而难以胜诉 [9][11]