公司业绩与市场地位 - 2025年公司全球汽车交付量达460万辆，较2024年增长7.7% [1] - 2025年公司电动汽车销量增长28%，达到225万辆 [1] - 2025年公司插电式混合动力汽车销量下降8%，至228万辆 [3] - 2025年公司乘用车累计销量占比超过90% [3] - 分析师预计公司2026年总销量有望增长至530万辆 [5] 竞争格局与行业动态 - 2025年公司电动汽车销量有望首次超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商 [1] - 2024年特斯拉以约2万辆的销量优势领先公司，勉强保住全球第一位置 [1] - 2025年特斯拉电动汽车销量估计下降8%，至164万辆 [1] - 2024年公司累计销量已超过日本车企本田和日产 [3] - 公司已连续第五年实现销量增长 [3] 区域市场表现 - 公司海外销量显著增长，主要得益于在欧洲的强劲表现以及在拉美和东南亚的持续扩张 [3] - 2025年4月，公司在欧洲的纯电动汽车注册量达7231辆，同比增长169%，当月注册量首次超过特斯拉（7165辆，同比下降49%） [7] - 2025年4月，公司包括插电式混合动力汽车在内的汽车在欧洲注册量飙升359% [7] - 2025年11月，包括公司在内的约十几个中国汽车制造商在英国新车注册量中占比13%，约为去年市场份额的两倍 [8] - 公司在英国的市场份额增长速度，被描述为10年前特斯拉或20世纪90年代起亚进入英国市场时的五到六倍 [8] 面临的挑战与应对 - 公司月度销量数据显示，2025年9月销量出现19个月来首次同比下降 [3] - 2025年12月销量同比下降18%，至42万辆，为连续第四个月交付量下降 [3] - 国内市场竞争日益激烈，吉利、小米等竞争对手对公司销量造成压力 [3] - 市场观察人士认为，公司比其他汽车品牌更能应对竞争挑战 [5] - 分析师预计公司将通过推出新产品和技术平台来进一步提升竞争力 [5] 发展战略与布局 - 公司正利用其庞大的国内市场，同时积极拓展海外销售市场 [3] - 公司正在多国布局本地化生产战略，积极进军海外 [3] - 公司在欧洲市场的突破被视为该地区汽车市场的“分水岭” [7] - 公司在英国等市场获得成功，部分原因在于进口关税较低且买家对新品牌持开放态度 [7]