TikTok与Meta人才变动 - TikTok主站视频推荐算法负责人宋洋（Adam Zhang）近日正式离职并加入Meta，将全面接管Instagram Reels的推荐业务，这是硅谷科技巨头首次直接从TikTok挖走推荐业务一号位高管[1] - 宋洋职业履历覆盖中美顶尖互联网领域，曾为CiteSeerX开发团队核心成员，并任职于微软雷蒙德研究院与谷歌，2020年以副总裁级别加入快手，2024年年中加入TikTok负责主站Feed流推荐业务[2] - Meta创始人扎克伯格亲自致电邀请宋洋加盟，并开出极具吸引力的薪酬条件，业内人士推测其年薪或达到数千万美元级别[2] - Meta迫切引进宋洋反映其在短视频领域的战略焦虑，TikTok在不到两年时间内美国用户消费总时长已超过Instagram[3] 小米人事调整 - 原小米集团公关部总经理王化转岗小米武汉总部，由徐洁云接任小米集团公关部总经理一职，徐洁云目前职位为小米集团董事长特别助理、战略市场部副总经理[4] - 王化的新职位为小米武汉区域总部综合管理部总经理[5] 英伟达对华芯片出口与投资动态 - 美国政府正考虑批准向中国出口英伟达H200人工智能芯片，美国商务部就改变对华出口限制一事进行审查[5] - H200芯片相比于前代产品H100拥有更多高带宽内存，处理数据更快速，性能估计是英伟达H20芯片的两倍[6] - 英伟达警告不保证与OpenAI达成1000亿美元最终投资协议，双方此前宣布自2026年起分多年投资但未披露具体时间表及成本[12] - 英伟达在10-Q文件中表示无法保证就OpenAI合作签署最终协议或投资按预期条款完成，同时强调第三季度对英特尔投资500亿美元及与Anthropic达成的最高1000亿美元投资协议[12] 吉利智驾团队整合 - 极氪智驾团队员工正陆续换签劳动合同至为新整合设立的合资公司，包括千里智驾及其子公司千里浩瀚，相关工作接近尾声[7] - 千里智驾为智驾方案供应商，千里浩瀚专门为吉利提供辅助驾驶服务，极氪辅助驾驶团队核心技术及预研能力与千里科技大模型能力均用于千里浩瀚团队[8] - 目前千里浩瀚团队负责H5、H7和H9承担主要量产任务，迈驰辅助驾驶团队负责技术预研，分工可能随融合进一步调整[8] Meta领导层变动 - Meta首席营收官John Hegeman宣布将离开公司投身创业，其职责由广告产品和战略团队负责人Andrew Bocking接手[9] - 此前有报道指出Meta首席人工智能科学家Yann LeCun也有意离开公司计划创业，公司近期成立超级智能实验室并聘请Scale AI前首席执行官领导AI工作[9] 谷歌与苹果跨平台互通 - 谷歌确认Pixel 10系列搭载的快速分享已与苹果AirDrop实现底层协议级互通，iPhone、iPad、Mac与安卓手机首次在系统层面完成点对点文件互传[10] - 互通采用蓝牙握手加Wi-Fi Direct直连组合，数据不经过云端中转，传输速率与苹果内部设备保持一致，安全流程沿用AirDrop实名对撞机制[10] - 业内判断协议兼容由谷歌单方面通过净室逆向完成，苹果处于沉默观察阶段，此次更新未出现在苹果官方日程[11] AI产品与市场动态 - 谷歌发布最新基础模型Gemini 3，该模型在基准测试中以37.4分创历史新高，超过GPT-5 Pro的31.64分，并在LMArena排行榜名列前茅[13][14] - Gemini应用目前拥有超过6.5亿月活跃用户，1300万软件开发人员已将模型作为工作流程一部分[14] - 德国Bitkom调查显示50%受访者有时通过AI聊天查找信息而非传统搜索引擎，25%主要使用传统搜索引擎，16-29岁人群中5%只用AI搜索、11%主要使用AI[15] - 约四分之三人群认为AI反馈结果有帮助，约三分之二对AI搜索运作方式感到满意[16] - 蚂蚁灵光App上线4天下载量突破100万次，冲上App Store中国区免费榜第六，首周下载量超过ChatGPT的60.6万次及Sora2的5天破百万记录[17][22] 行业数据与趋势 - 脉脉高聘人才智库调研显示中国AI工程师与美国同行薪资差距缩短至2倍，但美国AI从业者周工作时长高达80-100小时，三分之二中国AI从业者周工作时长低于60小时[24] - 中国与美国普通程序员薪酬差距约为7倍，但AI工程师岗位差距显著低于人民币兑美元汇率差，中国AI工程师工作性价比高于美国同行[25] - 今年9月中国AI相关新发岗位比去年同期激增超11倍，1000多家AI公司发布超过7.2万个高薪岗位，部分岗位年薪最高达140万元[25] - LayerX报告显示企业数据外泄主要源头是拷贝黏贴，77%员工将数据粘贴到AI提示框中，32%企业账户到非企业账户拷贝粘贴操作发生在GenAI中[26] - GenAI占企业应用使用量11%，45%员工经常使用AI工具，67%AI工具通过个人账户访问，ChatGPT使用量占所有使用量92%[26] 谷歌隐私争议 - 谷歌否认使用用户Gmail邮件内容训练Gemini AI模型，发言人称相关报道具有误导性，公司未更改任何用户设置且不会使用邮件内容训练模型[22][23] - 谷歌重申邮件内容属于用户隐私不会用于训练大模型，但部分用户反馈智能功能被默认重新开启，建议用户手动检查Gmail或Google账户设置[23]

公司智驾业务整合进展 - 吉利于8月初启动智驾整合 将吉利研究院、极氪智驾团队和迈驰智行三大团队合并至重庆千里智驾合资公司 预计规模达3000人[3] - 9月8日召开合并后首场组织架构宣讲会 新采用矩阵管理架构 新增CTO管理办公室、预研产品线和项目管理办公室三个横向部门[3] - 横向部门负责人由CTO杨沐（原旷视联合创始人兼迈驰CTO）、首席科学家袁平一（原迈驰首席科学家）及陈保成（原极氪系）分别出任[3][6] 合资公司股权结构 - 重庆千里智驾科技于6月27日成立 由千里科技与吉利、旷视等合资成立 重庆江河启兴、吉利和旷视各持股30% 路特斯持股5%[6] 组织架构权责分配 - 杨沐负责算法研发、数据开发及预研开发部门 袁平一主攻端到端架构并需在四季度交付银河M9高阶智驾[6] - 陈保成管理原极氪智驾团队项目 侧重工程量产且职权范围更大[6] - 极氪系承担量产落地项目 旷视系侧重智驾路线预研[6] 整合执行细节 - 实际合并团队约2000余人（原计划超3000人） 主要整合极氪智驾与迈驰行 吉利研究院仅象征性抽调部分人员（如地图开发管理部门）[8] - 极氪团队从迈驰抽调100余名工程交付背景人员融入 以冲刺四季度智驾版本交付[8] - 整合进度延后 原计划8月底完成 实际至9月初才形成初步架构[8] 内部管理与协同挑战 - 组织架构更多沿用极氪智驾团队原有设计 旷视系在架构安排上做出妥协[7][8] - 合并后汇报关系与办公地点暂未调整 仅杭州湾设联合办公点（容纳20-30人）[9] - 双方团队合并意愿较低 智驾业务因需高度协同较座舱更难融合[8]

公司智驾整合进展 - 吉利研究院、极氪智驾团队和迈驰智行三大团队合并入合资公司重庆千里智驾 规模预计达3000人[2] - 实际合并团队约2000多人 主要包含极氪智驾团队和迈驰智行 吉利研究院仅象征性抽调部分人员[8] - 组织架构于9月8日通过宣讲会正式公布 采用矩阵管理架构[2] 组织架构设计 - 新设三个横向部门：CTO管理办公室由杨沐负责 预研产品线由袁平一负责 项目管理办公室由陈保成负责[2] - 杨沐主管算法研发、数据开发和预研开发 袁平一主攻端到端架构并需在四季度交付银河M9高阶智驾[5] - 陈保成管理原极氪智驾团队项目 侧重工程量产且职权范围更大[5] 团队分工与股权结构 - 极氪系承担量产落地项目 旷视系侧重智驾路线预研[6] - 重庆千里智驾为合资公司 重庆江河启兴、吉利和旷视各持股30% 路特斯持股5%[5] - 极氪团队从迈驰抽调100多名工程交付背景人员融合 目标冲击四季度智驾版本交付[8] 整合挑战与现状 - 原计划8月底完成整合 实际推迟至9月初才形成初步架构[9] - 双方团队合并意愿不高 办公地点未融合 目前仅杭州湾设有容纳20-30人的联合办公地[10][11] - 整合原则为"稳中求进" 保持原有汇报关系不变以避免重大动荡[11]

公司智驾整合进展 - 吉利智驾团队完成组织架构整合 成立合资公司重庆千里智驾 规模达2000多人 原计划3000人但实际合并未完全实现 [1][4][7] - 新架构采用矩阵管理模式 设立三个横向部门 CTO管理办公室由杨沐负责 预研产品线由袁平一负责 项目管理办公室由陈保成负责 [1][5] - 极氪系团队主导量产项目交付 旷视系团队侧重技术预研 极氪从迈驰抽调100多名工程人员强化交付能力 [5][6][7] 组织架构特征 - 合并后维持原有汇报关系不变 办公地点未统一 仅在杭州湾设20-30人联合办公点 [1][10] - 杨沐分管算法研发/数据开发/预研开发 袁平一负责端到端架构及Thor芯片高阶智驾交付 陈保成管理极氪系工程量产项目 [5] - 吉利研究院仅部分部门（如地图开发管理）并入 智驾采购与算法等部门仍保留在原体系 [7] 整合挑战与实施策略 - 智驾业务融合难度显著高于座舱 需大规模团队协同 原定8月底完成的整合推迟至9月初 [8][9] - 采用"稳中求进"策略 优先保持现有业务稳定 避免重大动荡 [10] - 极氪与迈驰团队合并意愿较低 组织架构主要沿用极氪原有体系 [7][9]