汽车纵横全媒体 中国汽车工业协会副秘书长陈士华 会上，孙西峰从全球合规视角出发进行了缜密分析。他系统对比了中国、欧盟及北美三大核心汽车市场的法规体系与演变趋势，并指出其环保与安全要求 正在快速趋严且存在差异。基于此，他提出论断：在现有的主要替代选项中，R744（二氧化碳）是当前唯一能够同时满足三大市场中长期法规要求，实 现"一套系统，全球通行"的制冷剂路线。这一选择不仅能规避未来潜在的贸易与技术壁垒，也从顶层设计上为车企的全球化战略提供了稳定可靠的技术基 础，降低因法规差异导致的重复开发成本。 在汽车电动化浪潮下，热管理系统已成为决定整车性能的关键。面对全球环保法规升级，中国汽车产业链正加速推动自然工质等前沿技术从政策引导走向 规模化量产。 当前，在汽车产业全面电动化、智能化的浪潮下,汽车热管理系统已逐渐成为决定车辆续航、安全与体验的核心。面对新能源汽车冬季续航衰减与全球环 保法规升级的双重挑战，以CO₂、R290为代表的自然工质技术正成为行业实现突破的关键方向。 为凝聚产业共识、加速技术攻关与产业化落地，2025中国汽车供应链大会特设"汽车热系统关键技术发展大会"主题会议。本次大会聚焦自然工质应用、热 泵系 ...