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政府和社会资本合作(PPP)模式
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解难题助民间投资敢投愿投能投
经济日报· 2025-09-24 22:46
国家统计局数据显示,1月份至8月份,我国民间固定资产投资同比下降2.3%,降幅较前7个月有所扩 大。尽管整体数据承压,民间投资结构却变化积极,韧性较强。接下来,要进一步聚焦效益、精准发 力,通过拓展有效投资空间,推动我国民间投资持续回暖和结构优化。 此前出台的《关于进一步抓好抓实促进民间投资工作努力调动民间投资积极性的通知》,从明确工作目 标、聚焦重点领域、健全保障机制、营造良好环境4个方面,提出17项具体措施,涵盖项目推介、要素 保障、问题反映和工作考核等创新举措。今年5月20日起实施的《中华人民共和国民营经济促进法》, 专设"投资融资促进"章节,立法保障"支持民营经济组织参与国家重大战略和重大工程""支持民营经济 组织参与政府和社会资本合作项目"。这为民间投资营造了良好的政策环境,增强了民营企业投资信 心。 有效化解"不愿投"难题,拓宽民间投资回报空间。进一步放开民间投资市场准入,在基础设施、公共服 务、战略性新兴产业等领域推出一批优质项目,支持民间资本平等参与竞争。完善投资激励机制,对民 间投资参与的重点项目给予适当的财税支持和要素保障倾斜。创新投资模式,推广政府和社会资本合作 (PPP)模式,规范合作 ...
解析跨地域基础设施项目中的融资与偿债机制
搜狐财经· 2025-05-18 23:48
跨地域基础设施项目融资结构 - 跨地域基础设施项目如铁路公路等投资规模巨大,资金来源包括地方政府财政资金、银行贷款及社会资本,但出资责任与举债责任并非严格对应[2] - 高铁项目涉及多省市政府,沿线各级政府按责任分担资本金,债务和资金责任被分割成多个部分,PPP项目中政府出资需对应债务承担[2] - PPP项目开始使用专项债资金,但资金并非直接用于建设,而是针对政府出资责任发放,举债行为更依赖社会效益而非项目盈利[3] 专项债偿债机制问题 - 收费公路和铁路专项债偿债来源可能不依赖运营收入(如通行费或客货运收入),而是地方政府按出资份额承担,存在运营收入与偿债不对称性[4] - 收费公路在欠发达地区盈利性差需政府补贴,高铁货运线路盈利薄弱,专项债偿还来源不稳定[4] - 项目盈利不等于分红,多方股东项目中分红决策权在大股东手中,可能影响政府偿债能力[4] 地方政府应对措施 - 省级政府主导债务申请以协调各级出资责任划分,统一调度专项债资金使用[7] - 部分地方政府要求项目公司出具同意书,明确项目收入可作为偿债来源[7] - 土地出让收入被用作偿债补充来源,尤其在房地产开发活跃地区[7] - 开发附加项目(如铁路沿线广告、停车场收入)减少对单一运营收入的依赖[7] 基建行业相关课程 - A类课程涵盖宏观经济与基建趋势,包括专项债政策、PPP模式、城市更新等主题[9] - B类课程聚焦项目投融资创新,涉及超长期国债、REITs、隐性债务化解等实操内容[9] - C/D类课程针对园区开发与招商引资,包含产业地产运营、片区开发案例及招商策略[11] 公司业务与资质 - 公司专注建工行业咨询,服务领域包括专项债发行策划、EOD模式投融资、城市更新等,具备工程咨询甲级等多项资质[12] - 客户覆盖建工领域央企国企、民营施工企业、政府经济部门及金融机构[12]