新船交付情况 - 2025年9月24日在大连接收1艘17.5万立方米LNG运输船"海韵"轮 [1] - 2025年9月25日在扬州仪征接收1艘82,000载重吨卡姆萨型干散货船"明福"轮 [4] 船舶技术特点 - LNG运输船配备双燃料低速主机和ICER系统，满足国际最高排放标准 [1] - LNG运输船日蒸发率仅0.085%，配置再液化装置 [1] - 干散货船采用新一代节能环保设计，配置轴带式发电机 [4] - 干散货船能效指标大幅优于现有7.6万载重吨级巴拿马型散货船 [4] 船队规模数据 - LNG运输板块管理营运船舶27艘，在手订单37艘 [2] - 干散货船板块营运船舶103艘，在手订单15艘 [5] - 2025年四季度将再交付1艘卡姆萨型干散货船 [5] - 2025年内卡气一期项目将交付3艘LNG运输船 [2] 战略发展意义 - LNG船交付是"双轮驱动"发展策略的重要里程碑 [2] - 自有LNG船队发展将增厚盈利底盘，巩固核心竞争力 [2] - 干散货船交付将改善船型结构和船龄结构 [5] - 新船入列将提升干散货板块市场竞争力和持续盈利能力 [5] 业务能力提升 - 干散货船具备专业粮食运输能力和多货种运输灵活性 [4] - 新船交付将扩充自有巴拿马型船队规模 [4] - 强化主要货种承运能力和客户服务能力 [4]

船舶交付情况 - 公司于2025年9月24日在大连接收1艘17.5万立方米大型液化天然气运输船"海韵"轮 [1] - 该船为2022年第一批订造的2艘同型节能环保LNG运输船中的第1艘 [1] 业务发展战略 - "海韵"轮交付运营体现公司坚持LNG运输业务"双轮驱动"发展策略 [1] - 自有LNG船队发展有助于油气、干散双核心业务持续稳定发展 [1] - 将进一步巩固公司核心竞争力和持续盈利能力 [1] - 有助于实现打造"弱周期成长型航运平台"的战略目标 [1] 运营影响 - 自有LNG船队发展将稳定盈利底盘并进一步增厚 [1] - 此次交付是公司抢抓战略机遇期打造自有LNG船队的里程碑事件 [1]