政策传闻内容 - 上海正研究对纯电续驶里程超400公里混动车型免费发放新能源绿牌 可能改变当前仅限纯电车免费获绿牌的政策 [1] 潜在行业影响 - 政策可能推动车企加速研发"大电池+小油箱"技术路线 促使加大电池容量和增程器等核心技术创新投入 [1][3] - 车企为满足政策需搭载更大电池组 单车成本预计增加8万-10万元 可能导致产品售价区域差异化 [2] - 已有车企紧急调整产品计划 某合资品牌将混动车型电池包容量提升30%以应对可能政策 [3] 技术发展趋势 - 纯电续驶里程400公里以上混动车型契合90%城市通勤场景 如智己LS6增程版达450公里纯电续航 [3] - "大电池+小油箱"成为行业主流研发方向 当前市场混动车型主流续航多在100-300公里范围 [2][3] 市场争议焦点 - 政策被质疑存在地方保护主义倾向 因符合条件车型较少且包含上海本地企业产品 [1] - 若政策被其他限牌城市效仿 可能引发政策壁垒连锁反应 造成市场分割 [2] - 政策可能促使车企盲目扩大电池容量而非专注技术创新 与全国统一大市场建设目标相悖 [2][3] 产品价格区间 - 当前主流混动车型价格集中在10万-20万元 400公里以上混动车型多定价25万元以上甚至近百万元 [2]