【深圳商报讯】（首席记者李秀瑜）记者从深铁集团获悉，近日，深惠城际大鹏支线控制性工程——葵 涌站主体结构顺利封顶，这是深惠城际大鹏支线最后一座封顶的车站。至此，全线5座新建车站全部封 顶。 深惠城际大鹏支线起自深圳龙岗区龙城站，途经龙岗区、坪山区，止于大鹏新区新大站，线路全长39.4 公里，采用城际铁路制式，设计时速160公里。全线设龙城、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车 站，设新大存车场。 深惠城际大鹏支线建成通车后，可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤，通过换乘可快速抵达深圳宝安国 际机场、南山、前海等地。同时，对助推大湾区城际铁路建设，完善深圳轨道交通网络具有重要意义。 截至目前，全线5座新建车站全部封顶，大鹏站至新大站矿山法区间正式进入附属结构施工阶段，标志 着项目取得重大阶段性进展，为后续施工推进筑牢了坚实基础。 ...

项目进展 - 深惠城际大鹏支线全线5座新建车站全部完成主体结构封顶 其中葵涌站为最后一座封顶车站 [1] - 大鹏站至新大站矿山法区间正式进入附属结构施工阶段 标志着项目取得重大阶段性进展 [1] 线路规划 - 线路全长39.4公里 采用城际铁路制式 设计时速160公里 [1] - 全线设龙城 坪山 燕子湖 葵涌 大鹏 新大6座车站 并设新大存车场 [1] 区域连接 - 线路起自深圳龙岗区龙城站 途经龙岗区 坪山区 止于大鹏新区新大站 [1] - 通车后可实现大鹏与龙岗 坪山半小时通勤 [1] - 通过换乘可快速抵达深圳宝安国际机场 南山 前海等地 [1] 战略意义 - 对助推大湾区城际铁路建设具有重要作用 [1] - 对完善深圳轨道交通网络具有重要意义 [1]