中欧班列（西安）通道能力 - 2024年开行量达4985列，2025年1至10月累计开行5063列，同比增长16.3% [4] - 拥有18条国际干线覆盖欧亚主要货源点，26条国内集结线路延伸至长三角、珠三角 [3][4] - 西安国际港站经三次扩能改造，拥有59条作业线，年设计吞吐量540万标箱，运输能力6600万吨 [4] 物流网络与运输效率 - 跨里海新通道将中欧间运输时间从40多天压缩至15天左右，2024年货运量同比激增24倍 [3] - 全程时刻表班列实现“客车化”运行，西安至德国杜伊斯堡约需12天，时效较普通班列提升30%以上 [6] - 铁水联运“一单制”使俄罗斯进口牛皮纸至太仓港全程耗时减少3天，时效提升30%以上，成本降低约25% [7] 对企业供应链的优化 - 汽车产业通过班列出口，运输时间较海运缩短三分之二 [6] - 陕西康佳智能家电产品一天内即可装箱发货，储存、运输和中转等综合成本降低三分之一 [8] - 集装箱循环利用及流程优化使货物集结分拨时间从平均8.5天压缩至3.3天，最快仅需24小时，客户综合成本降低15%以上 [8] 对区域产业与外贸的拉动 - 西安2024年外贸进出口额突破4000亿元 [1] - 吸引东南沿海企业落户，推动千亿级电子信息产业自东向西梯度转移 [4] - 形成西北最大木材储备基地和建材类物资集散中心，重塑区域产业生态 [9]