中新网湛江9月26日电 (梁盛 李景媛 林豪)26日，广东湛江港宝满集装箱码头一片繁忙，从重庆重要物流 枢纽鱼嘴站发出的一批摩托车零配件，沿着西部陆海新通道的铁海联运班列抵达湛江港，即将驶往海南 洋浦港最终运输到越南。 海关关员监管"并行港"物流模式下的出口货物。郭超钦 摄 据湛江海关介绍，"并行港"物流模式是由湛江海关会同深圳海关、海口海关，联动三地港口，发挥湛江 连接粤港澳大湾区和海南自贸港区位优势，打造海上"环线班轮"。一年前的今天，"并行港"物流模式的 全国首航从湛江港启程，短短一年已累计承运货物76.61万吨、3.7万标箱。 一年时间，"并行港"物流模式已实现从"试点探索"到"百家争先"的跨越：参与企业从最初个别试点迅速 扩展至超百家企业；货物品类从单一走向多样化，覆盖粤西乃至西南地区主要特色商品；出口目的地也 从最初的东南亚个别港口，快速拓展至全球50余个重要港口，跨境物流网络不断加密。更令人瞩目的 是，相关航线的船舶装载率从30%大幅提升至约80%，物流效率显著提高。 据了解，"并行港"物流模式最突出的创新在于打破了传统港口的边界限制，将蛇口、湛江、洋浦、南沙 等多港融为一体，构建"湛江—洋浦/ ...