广汽菲克破产事件 - 广汽菲克正式破产，账面资产仅38.94亿元，负债81.23亿元，清算资产价值仅19.15亿元[4][5] - 2017年销量达22.2万辆巅峰，2022年销量不足2000辆，五年内断崖式下滑[6][7] - 破产原因包括产品质量危机、新能源转型滞后、定位偏差及内部股东矛盾[8][21][33] Jeep品牌发展历程 - Jeep品牌1941年诞生于美国，以高性能越野车闻名，2007年以进口方式进入中国市场[15] - 2015年首款国产车型自由光上市，2016-2017年销量激增，2016年同比增长260%至17.99万辆，2017年达22.2万辆[17][19] - 经典广告语"不是所有吉普都叫Jeep"塑造品牌形象，曾为国内越野品牌提供发展思路[16] 经营危机关键节点 - 2018年央视315曝光自由光"烧机油"问题，发动机百公里机油消耗量达1.5升，投诉量达行业平均水平三倍[24][26][27] - 新能源转型失败，2021年推出的指挥官PHEV因续航虚标等问题全年销量不足百辆[30][31] - 定价策略偏差导致竞争优势丧失，从硬派越野转向家用SUV丢失差异化[28] 合资车企行业现状 - 主流合资品牌市场份额从2020年51.1%持续下滑至2024年27.5%[43] - 铃木、菲亚特、雷诺、讴歌等品牌已退出中国市场，二三线合资车企普遍收缩[44] - 合资车企寻求转型，如大众7亿美元注资小鹏汽车，Stellantis 15亿欧元投资零跑汽车[45][46] 历史背景与行业影响 - 合资车企曾用"市场换技术"模式推动中国汽车工业从0到1突破[38][39] - 2019年后国产车企抓住新能源风口实现弯道超车[42] - Jeep溃败后市场份额被坦克、吉普、捷途等国产车型承接[35]