行业现状与破局路径 - 国内部分行业呈现“内卷化”态势，表现为产品同质化、产能低水平重复和边际效益递减 [1] - 破解困局的根本出路在于向科技创新要增长，以重塑竞争优势 [1] 构建集成化创新生态 - 改变创新要素分散、协同低效的旧有模式，推动创新链、产业链、资金链、人才链“四链”深度融合 [1] - 吉林石化以研究院为核心引擎，四大专业研发中心为支撑平台，联动N个生产单位与联合实验室协同攻关 [1] - 实现科研活动从孤立、零散的项目式研发，向有组织、体系化的“集团军作战”根本性转变，显著提升科技创新整体效能 [1] 攻坚关键核心技术 - 行业陷入“内卷”的根源在于技术雷同 [1] - 企业需结合自身实际，聚焦产业链痛点与“卡脖子”环节，进行精准、差异化的核心技术攻关 [1] - 吉林石化将研发力量精准投向合成树脂和合成橡胶两大领域 [1] - 在合成树脂领域着力打造ABS原创技术策源地，研发的“无调浆凝聚工艺技术”解决了行业共性难题，产品成本显著下降 [1] - 在合成橡胶领域自主开发的新型钒系催化剂，帮助高性能乙丙橡胶产品叩开高端汽车市场的大门，极大提升了企业竞争力 [1] 贯通“产销研用”转化通道 - 科技创新的最终价值在于创造市场需求与促进产业增长 [2] - 企业需聚焦市场需求高效转化科技成果，将技术优势转化为产品优势和产业优势，开辟价值创造的“新蓝海” [2] - 吉林石化坚持以市场为导向，畅通“产销研用”一体化通道 [2] - 在内部，其自有技术不仅在主体装置升级中广泛应用，更成功输出至广东揭阳的ABS新基地，近30个高性能ABS及乙丙橡胶新牌号被快速开发并推向市场 [2] - 在外部，其与下游龙头企业共建“协同创新中心”，将客户需求深度前置融入研发，从传统供应商转变为“创新合伙人”，驱动新材料产品产量实现数倍增长 [2]

核心观点 - 梅赛德斯-奔驰面临多重挑战 包括全球贸易秩序重构 中国市场激烈竞争以及电动化转型周期超预期 [1][3] - 公司在中国市场采取战略平衡 拒绝盲目价格战 强调产品创新与品牌价值维护 [3][4] - 上半年财务表现显著下滑 净利润同比暴跌56%至27亿欧元 营收下降9%至663.8亿欧元 [4] 市场环境挑战 - 美国重构全球贸易秩序对行业造成冲击 [3] - 中国市场存在超过100家汽车制造商竞争 高端汽车市场购买意愿持续低迷 [3] - 电动化转型周期长于预期 [3] 中国市场战略 - 将中国市场竞争形容为"达尔文式"和"内卷化" 预计行业将出现整合并消耗大量现金 [3] - 坚守中国市场但拒绝无休止投入 寻求市场占有率与现金流平衡 [3] - 反对通过价格战抢占份额 强调产品创新与品质提升的重要性 [3] 产品与品牌定位 - 以市场为导向进行产品计划与创新 聚焦技术前沿 [4] - 将品牌塑造为品质与安全的代名词 [4] 财务表现 - 2023年上半年净利润27亿欧元（约226.4亿元人民币） 同比下滑56% [4] - 同期营收663.8亿欧元（约6567.4亿元人民币） 同比下降9% [4] 资金与投资能力 - 公司持有超过300亿欧元（约2516亿元人民币）净流动资金 [5] - 资产负债表实力雄厚 具备投资新技术与产品的财务能力 [5]