记者了解到，通过"精准定点共享"模式的成功经验，目前，无锡市城管局与无锡市老城区梁溪区崇安寺 街道一起合作，已推动"东河花园—无锡市税务局第二稽查局、德恒物业—梁溪资产等14组点位结对共 享，共计盘活小区共享泊位数309个、企事业单位共享泊位数659个，覆盖了东河花园、锦树花园等无锡 老城区老旧小区密集区域，形成了覆盖无锡"龟背壳"老城区核心区的共享网络。"通过区域共享、双 向、共享共享、节假日共享车位等多种方式，我们努力破解无锡市中心特别是居民的停车难问题，起到 了良好的效果！"无锡市梁溪区城管局停车管理科钱铖说，东河花园的"共享停车"之举，是代表性的创 新举措之一。 近年来，无锡市城管部门积极创新举措，努力增加车位供给，今年至今，新增机动车公共停车泊位 19268个、共享车位3144个，新增客货运大型车辆停车场4个、停车诱导屏11块、外卖（快递）车辆专用 停放区38处；统筹缓解医院、学校景区等重点场所和中心城区"停车难"现象，学校周边82处停车场实施 接娃家长1小时或1小时以上免费停车；推动出台《无锡市推进城市停车智慧化管理工作方案（试 行）》，加强市级智慧停车平台综合服务能力建设，市区6个区级停车平台运 ...

南京市共享停车项目进展与成效 - 南京市通过盘活存量与市场化拓展 系统性推进共享停车工程 自2021年以来已累计向市民提供共享泊位超过14.2万个 其中2025年新增1082个[2] - 在玄武区 通过改造“大行宫见”地下停车场等项目 累计打造共享泊位700余个 有效改善了总统府、玄武湖公园等文娱景区及商业街区的停车体验[2] 具体项目改造案例 - “总统府”景区对面的“大行宫见”地下停车场经过整体盘活 车位从400多个扩充至600多个 其中专门施划了270个共享泊位向社会开放[1][2] - 该停车场面积约2万平方米 可同时停放大巴与小车600余辆 现场指引标识明显 步行至景区检票口不到3分钟[1] 智慧停车平台建设 - 南京市构建了市级智慧停车管理平台“宁停车” 该平台已接入约7.4万个道路泊位动态信息 570余处机关企事业单位共享停车场以及1800余家公共备案停车场 合计在线联网泊位达69.2万余个[3] - 平台还集成了近3500个便民设施信息 市民可通过手机应用实时查询停车场余位、充电桩位置并获得导航指引[3] 政策与实施路径 - 项目实施坚持市场化拓展原则 并推动机关企事业单位按照不少于20%的比例错时共享内部停车资源[2] - 城市管理部门通过盘活存量、做优增量、强化联动和精细管理 在景区停车等关键小事上持续发力 以提升城市运行效率和群众出行便捷度[3]

文章核心观点 - 萧山区通过盘活既有资源和创新共享模式 有效缓解了萧山中医院及周边区域的停车难问题 体现了城市公共资源治理的管理优化与智慧[1][2] 停车资源短缺问题 - 萧山中医院因建成较早 仅配套400个停车泊位 导致“一位难求”成为常态 困扰患者家属及医院职工[1] - 医院周边多为老旧小区 新建停车场难度大[1] 盘活资源的组合拳措施 - 整合既有资源 将医院南侧原长途汽车站改造为院外配套停车场 新增180个车位[1] - 共享小区车位 租用毗邻的梅花楼小区100个地下车位 用于解决职工停车难题并为村集体带来收益[1] - 新增280个车位后 医院内部车位周转率显著提升 院前道路拥堵有效缓解[2] 全区共享停车网络构建 - 萧山区按照“应开放尽开放”原则 依托共享泊位小程序 推动机关企事业单位在空闲时段对外开放停车位[2] - 截至目前 全区已开放60处机关停车场 1063个车位 产生包月订单984笔 临停订单1142笔[2] 数字化管理支持 - 依托杭州城市大脑停车系统及“萧山停车”数字平台 实时监测各停车场空余泊位与周转率[2] - 通过数据分析发现金惠初中、金惠小学共计700余个车位使用率不足40%[2] - 运营单位以每月每个100元的价格 向金风社区提供了200个包月泊位 解决居民停车难与道路违停问题[2]

公司业绩表现 * 捷顺科技2025年上半年总收入7.44亿元 同比增长21%[2][3] * 净利润超4000万元 同比增幅超100%[2][3] * 毛利率提升至接近38%[2][3] * 经营性现金流1.2亿元 同比增长16%[2][3] * 新签订单14亿元 同比增长46%[2][3] 创新业务发展 * 创新业务收入占比达55% 成为主要增长动力[2][3] * 创新业务订单9.4亿元 增速高达126%[3] * 云托管SaaS服务收入增长26% 毛利率接近70%[2][4] * 管理云托管车道数量1.66万条 客户续费率超90%[2][4] * 智慧停车运营业务"捷停车"收入增长40% 用户数超1.4亿[2][5] * 交易流水接近70亿元[2][5] * 停车场交易撮合业务覆盖4000+车场 每月增收超1000万元[2][5] * 资产自营业务收入2亿多元 同比增长50%[4][8] * 资产自营新签订单6亿多元 在手订单累计15.8亿元[4][8] 传统业务表现 * 传统业务收入同比增长约4%[2][3][6] * 设备销售90%以上来自存量项目 新建项目占比已不到10%[2][11] * 设备端毛利从2021年44%下降到2024年37% 每年下降1-2个百分点[12] AI应用进展 * 推出针对C端车主的停车顾问 优化停车方案[10] * 推出针对停车场经营方的经营顾问 分析单车位产值与周边对比[10] * 通过模型匹配优化闲置车位释放 套餐制定等业务[10] 业务发展战略 * 聚焦云托管SaaS服务和停车经营[4][7] * 发展美团模式和车位交易 基于共享停车概念[15] * 采用跨品牌电商模式 接入非捷顺设备[15] * 新接入项目中捷顺与非捷顺设备比例约五五开[15] 区域发展情况 * 深圳市已托管超过4000条车道 占收费车场总数约16-17%[18] * 业务在深圳 上海 北京 成都和重庆等地同步开展[17] * 去年通过平台帮助两家企业分别增加194万元和210万元收入[17] * 今年这两家企业每月增收达26万元 预计全年增收300万元[17] 未来展望 * 预计托管业务每年净增长量维持3000-5000条车道[18] * 整体毛利率预计保持稳定并稳中有升[12][14] * 创新业务收入占比持续提升[14] * 车位交易业务列为今年一号工程[17]